1974. március 20. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
178
i * ! 1974-bon a holyi közlekedés fejleszt égére tanácsi alapból 566,6 millió Ft, egyedi beruházásokra pedig 1.353,9 millió forint áll rendelkezésre. Fentieken kivül a BICV közvetlenül kap 266 millió Ft állami támogatást autóbuszok és METRO- motorkocsik beszerzésére, valamint vágáuykorszerüsitésre. A közlekedés fejleszt;ősére 1974-bon a vállalati erőforrásokon kivül 2186,5 millió Ft áll rendelkezésre. Ebben az évben az utasok számának lényeges változására nem számítunk. A járműállomány a kényszerű selejtezések miatt, a jelentős fejlesztés ellenére is lényegében változatlan marad. A férőhelyek száma azonban az utasforgalom várható növekedésénél nagyobb mértékben nő. Állami támogatás segítségével meggyorsul az előző évben megkezdett villamospálya-korszerüsités és lehetővé válik 267 db autóbusz és 17 db METRO-kocsi beszerzése. A nagyarányú buszbeszerzós indokolt, mivel a teljes állománynak kb. 50 %-a igy is a gazdaságos élettartam határán, vagy azon túl van. Elsőrendű szempont az uj lakótelepek } , közlekedésének megoldása, /útépítések, városközpontok, végállomások, stb./. Az észak-déli metróvonal építése során megkezdődnek a kapcsolódó felszíni munkák is. /Kálvin tér, Felszabadulás tér, Deák tér/. A millenniumi FAV meghosszabbításának befejező munkái az első félévben elkészülnek. Folytatódik a Soroksári ut átépítése, befejeződik a Szentendrei ut külső szakaszának ós megindul a belső szakaszának az építése. Elkészül az Úcsai és az Árpád úti felüljáró, ós szanálásokkal megkezdődik a Budaörsi ut - Ilegyalja ut - Alkotás úti csomópont korszerűsítése. / A belső városrészek forgalmi helyzetének javitása érdekében több mint 30 millió Ft-ot forditunlc a forgalomirányítás fo jle sztósóre. / m j i - — i I I- 16 -
