1974. február 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
315
I " ;- 6 ti lebonyolítását. A gyorsvasúti üzem alapja a vonatok sürü követése, ami azt eredményezi, hogy - a ggorsvasutnál szükségképpen alkalmazandó jelző- és biztosítóberendezések miatt - a keresztirányú forgalom gyakorlatilag állandóan tilos jelzési képet kap. Ez nagy keresztirányú forgalomnál állandó torlódást ós kapacitáshiányt von maga után. Tekintettel a gyorsvasúti koncepció megvalésitásának nagy jelentőségére, célszerű a csepeli közúti forgalmat a vasút felett átemelni. A Szentendrei ut átépítése révén felszabadul a III.ker. Mozaik utcánál lévő RUB hid, melynek adaptációja az előzetes számitások alapján lehetségesnek látszik. Főigazgatóságunk a RUB hid tárgybani csomópontban történő felépítését tervezteti, s ezert nem szerepel jelen beruházási program előterjesztésünkben a hid konkrét mtiszaki megoldása és pénzügyi kihatása. A szanálásokat a 4. sz. mellékletben foglaltuk össze. ■ A beruházás főösszesítője az 5. sz. melléklet tartalmazza, a hídépítés hitelszükséglete nélkül. III. A beruházás költségeinek pénzügyi forrásai és ütemezése, a szükséges hitelek biztosítására, valamint a beruházások építésének ütemezésére tett javaslatunk. 1,/ A jelenlegi épitési helyzet és a pénzügyi javaslatok. A Marx Károly ut - Ócsai ut - Haraszti úti csomópont építésének 1974-es megindítása a már korábban lekötött kapacitások kihasználása miatt rendkivül időszerű. A Hidépitő Vállalat folyó év I. félévében átadja a forgalomnak a XX. ker. Ócsai úti felüljárót, amely a szóbanforgó csomópont tél a városhatár felé alig pár száz méterre van. Folyamatos kivitelezői kapacitás - lekötöttség^esetén tehát a jelentős felvonulási ta költségek megtakaríthatók, A Határ ut - Nagy Sándor utca közötti szakasz vonatkozásában is 1973. végén megváltozott az előzőekben vázolt helyzet. Uj információnk szerint a csepeli kenyérgyár már 1974. végén üzemelni fog, tehát mód nyilik a Dózsa György úti üzem 1974-ben történő szanálására, azaz az útszakasz közbenső ütem és többletköltség nélküli építésének megkezdésére. Tekintettel arra, hogy az uj helyzet azután állt elő, hogy a Végrehajtó Bizottság a Nagy Sándor utca - Hősök tere közötti szakaszok beruházási programjait a VB már az emlitett 1973.szépII s/r li BÜHÉiÜ, I “
