1974. január 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
19
n ] f » - 9 ba helyezik, a kapcsolat akkor is biztosítható, csökkentett paraméterekkel, ideiglenesen, az 1980-ig megvalósítandó első Utemli kiépítésig. A megoldás az alábbi:- A Teleki Blanka ut és a Tóth István utca között megépül a végleges útpálya, valamint a körvasuti felüljáró fél szélességben.- A Tóth István utca és Felszabadulás ut között 1-1 szerviz-ut éplll meg, valamint a keresztező műtárgyak. A kialakítás minimális szanálással jár. Az első ütem becsült költsége 1 300 millió Ft. Terveink szerint sor kerül az 5. sz. városi autóut kiépítésének megkezdésére is az első ütemben. Ez szükségessé teszi a Hungária * körúti csomópont kiépítését és a Ferencvárosi pályaudvar kijárata alatti műtárgy kialakítását. Megépül a Határ útig a félpálya és a Határ úti csomópont, a forgalmat pedig a villamosvágányok megszüntetésével 4 forgalmi sávos útvonallá kiépitett Nagykőrösi utón lehet lebonyolítani. Az 1980-ig terjedő épitési ütemben erre a félti adatra 400 millió Ft-ot irányoztunk elő, mely a teljes bevezető szakasz forgalombahelyezését nem teszi lehetővé, igy az épités a második ütembe is áthúzódik. Az első ütemben 1980-ig megvalósítandó összes feladat 3 500 mil- * lió Ft. Az 1985-ig terjedő második megvalósítási ütemben elképzeléseink szerint sor kerül a 3. sz. városi autóut kiépítésére a Hungária körútig. Épitési munka itt csak a Teleki Blanka ut és a Hungária í körút között jelentkezik, melynek költségigénye mintegy 511 millió | I ' I F V ib------------—J vhmhm mmomooOB 7 ra _ _ _ . _ . _____ ____ ___
