1974. január 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

155

rendszerrel nem oldható meg. A területek kcJzé lehetetlen volna bekerülni mentőautóval és személykocsival, de még kevésbé tűzoltó kocsival. Egyértelműen nemet mondtak és azt mondták, csak a föld felett vagy alatt tudják elképzelni a közlekedést.

Mivel a közmüvek átalakítása, fejlesztése úgy is feltétlenülá szükségessé teszi alapos rekonstrukcióját az épületben a föld alatti jelenlegi viszonyoknak, igy találtuk a legmegfelelőbbnek a földalatti rendszert kialakítani, amely a fekete közlekedést, tehát a gazdasági közlekedést megoldja.

A további közlekedésre - amire elnök ur célzott - , az I. emeleti közlekedésre azért van szükség, mert a műtőblokk, ami a helyszinrajzon szaggatottan jelentkezik ős középen a régi épület és a szemben lévő tavaly átadott C-épü- let uj pavilonkarajában helyezkedik el, a/ szintkülönbségek tervezése folyamán történő megválasztás azt a lehetőséget adja, hogy mind a három épülettel kommunikálni tudjon. Egyszer a három épület között és egyszer mind a három épület részéről a leendő és remélhetőleg felépülő műtőblokk számára. Ezzel talán érthetően, számomra meggyőzően, talán más számára is, a két folyosórendszer viszonylata elmagyaráztatott.

A harmadik, a közműalagút része: További tárgyalások folynak arról, hogy vonjuk-e össze, gazdaságilag se- gitünk-e ezzel az épitkezés anyagi alapjain. Tehát olyan módon helyezzük el a közmüveket az alagutszerüen kiképzett folyosó oldalán, tetején, vagy attól függetlenül. Éppen most voltak náL_ _|

I I

) -64-