1973. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
521
* wmpfep ■. I í t - 18 Az egyedi nagyberuházások közül a tervévben több mint 1,1 milliárd Ft az Észak-déli metró vonal építésének előirányzata. A beruházás keretében nagy ütemben megkezdődnek a kapcsolódó felszini munkák ie /Calvin tór, Felszabadulás tár, Deák tér/. Ezek befejezése részben áthúzódik az V. ötéves tervidőszakra. A másik egyedi nagyberuházás, a milleneumi FAV előirányzata a már forgalomba adott vonal befejező munkáit tartalmazza, amelynek tervszerinti határideje 1974. junius 3o. V A közlekedési vállalatok részére a tervévben összesen 313.4 millió Ft tanácsi juttatás van előirányozva, elsősorban jár- ^ mübeszerzésekre, pályakorszerűsítésre, valamint a cinkotai autóbusz tároló építésére, amely 1974 végén várhatóan üzembehelyezhető lesz. Közel 39o millió Ft előirányzat szerepel útépítésekre és 84 millié Ft felüljáró építésére. Ezek keretében folytatódik a « Soroksári ut átépítése a XX. kerületi szakaszon. Befejeződik a Szentendrei ut külső szakaszának építése és megindul a belső szakasz építése. Elkészül az Ócsai és az Árpád úti felüljáró. Megkezdődik az Alkotás utca, és a Budaörsi ut - Alkotás u. - He^alja úti csomópont korszerüsitése. Az előirányzatok a szükségessé váló épületbontásokat fedezik. Az 1975-ben kezdődő Fogarasi úti felüljáró előkészítésére szintén szerepel előirányzat. fc A belső városrészek forgalmi helyzetének javitása érdekében 31.2 millió forintot tervezünk a forgalomirányítás fejlesztésére. A Belváros egyre súlyosabbá váló parkolási helyzete szükségessé teszi a parkolás időbeni korlátozását. A Fővárosi Garázsipari Vállalat kezelésében 25o parkolóéra % kihelyezését tervezzük a Belvárosban, amely 2 millió forintos beruházást igényel. Kisebb csomópont rendezések, a jelzőlámpás forgalomirányítás bevezetéséhez kapcsolódó szegély- átalakitások és egyéb, előre nem látható költségek biztosítására lo millió forint keretet irányoztunk elő. I 5k | I £ ■ m ■ " " '---------------------------------------■' I I -mm
