1973. december 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
520
----------------------------------------------------------------------------------X— t s ma* i- 17 A Kelet-nyugati metró az eredetileg tervezett kb. lo % helyett mintegy 12 %-kal részesedik a főváros utasszál- litási teljesitményeiből, ezért jelenlegi férőhelykihasználtsága is magas, 45 %• Ez teszi szükségessé 2x(jTdb. metrókocsi beszerzését, melyből 17 db már 1974-ben üzembehelyezésre kerül. A taxi kocsik beszerzése minőségi cserét eredményez. 1974 évben nagyobb ütemben folytatódik az előző évben kormányzati segítséggel megindult pályakorszerüsitési program végrehajtása. Az 1973* évi 3o millió Ft összeggel szein1 ben, 1974-ben 75 millié Ft tanácsi juttatást kap a BKV e célra. Saját forrásaival együtt 2o7 mislliő forintot tervez felhasználni. A tanácsi juttatásból mintegy 14 km pályakorszerűsítésre kerül sor. Jelentősebb munkák: Gubacsi ut - Határ ut, - Vörösvári ut, Nagykörút /Wesselényi utca- I.Iargithid között/ Gellert rakpart, Bartók Béla ut. A közlekedésfejiészté" területén elsőrendű szempont az uj lakótelepek közlekedésének megoldása. Ezt a célt szolgálja a Kőbánya városközpont építésének megkezdése, valamint a lakótelepi útépítésekre és tömegközlekedési létesítményekre előirányzott beruházások, amelyek az alábbi mun- i kákát foglalják magukba: Újpalota lakótelepi útépítés befejezése, Békásmegyer Munkácsy u., XVII. ker. városközpont, Újpest, 14-es villamos végállomás, 4CX&s—l-&k4talapr-au4é-- , . __ re , . i-UÍ/„tdícoie/ey. 2 3■ Uj uutxhuji re'qcit/ohtjs y dmaa- v-égallomae , a XX. Vecsey u11 /V^őilomdsr.' J Ezen túlmenően számos beruházás és korszerűsítés lakótelepi célokat is szolgál. /Szentendrei ut - Békásmegyerét, Kerepesi ut - Zuglóét, Soroksári ut - Pesterzsébetét/. A tervezett 2o7 db. autóbusz beszerzésből mintegy 7o db-ot ugyancsak az uj lakótelepeken /Újpest városközpont, József- % városi rekonstrukció, Őrmező úti, Csatárka úti, Óbudai, Újpalotai lakótelepek/ tervez a BKV üzemeltetni. i I 5 0000^^^^^^^^ tf * ■ fc.. ■
