1973. szeptember 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

53

■ a w

.mim

I

i

ül- 18 2.12 Főlétositmóny ogységnyi beruházási költségre jutó melléklé- tositményi költsége:

ffilg ° 0,369 rt,

2.13 Rendeltetés egységre jutó boruházási költség

M.7£t22L«0°.°. = 1.078,895.000 Ft/vonal km.

2.2 Az ellátás színvonalának mutatói

2.21 Ellátás fajlagos színvonala

A metró esetében oz a mutató nem értelmezhető.

ro 2.22 Rendeltotési ogységro jutó üzemeltetési költség

Lásd: 1.9 pont alatt.

3. A beruházási javaslat összefoglalása

A motró városalakité hatása a kelet-nyugati vonal megnyitása óta közismert, az észak-déli vonal javaslat szerinti bővítésének további köz- lokedésforináló hatása tovább enyhíti a főváros közlekedési gondjait,1--------------------Afavíszobylag hagy leJXésztésifeÖlt ség ének iin tégy 70 a motró íétositésével összefüggő ogyonoo költség, a fonnnaradó rész ezzol összefüggő, közúti közlekedési fejlesztési célokat szolgál.

A metró Uzomeltetése - szolgáltatás jellegű közlekodési létesítmény lévén - állami ártámogatásra szorul, bevételei ugyanis az összköltségnek osal: töredékéit fodezik. A bérlettől utazók viteldijából származó köz- votlen bevételi hányad, d Budapesti Közlekodési Vállalutnál központilag jelentkezik, a metró bevételűinél no..i mutatkozik, ezért az árkiegészítés összegének megállapításánál figyelmen kivül hagyható.

Az érmével utazóktól származó menetdíjbevétel a költségeknek csak mint- egy 3 %-át fedezi.

r a,

ro J

_ rt l