1973. szeptember 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

46

I

j i

jua».u.. A vasúti üzem

1.5*13 A vonal toljesitőképossége

A biztositóborondozósok 90 másodperces legkisebb követési időközt tesznek lehetővé.

A végállomások közötti menetidő 21 poro, fordulóidő 48 porc.

Átlagos utazási sebesség 32 km/6.' A megnyitás után 5 kocsiból álló vonatok 2 porconként! közlekedtetését tervezzük a csúcsidőszakban. A kulturált utazást biztositó 5 fő/m1 álló- holyterhe léssel számolva a vonal szállítókapacitása 26.400 fő/

/óra/irány. Kihasználtság csúcsórában a legzsúfoltabb szakaszokon 89 %, átlagos terhelésű szakaszokon 80 %.

^ Csucsiődn fcivlil a vonatsürüsóg csökkentésén kivül a Határ utÉlmunkás tér, illotve Nagyvárad tór - Élraunkás tér közötti szakaszokra lehetőség van betótjáratok közlokedtetóséro, igy az optimális jármütorhelés mellett azok időszakos átvizsgálása is elvégezhető.

Távlatban, a forgalmi igényektől függően, 6 kocsis szerelvények 1,5 percenkénti közlekedtetése lehetséges, 5 fő/m1 álló- helyterhelécsel a szállitőkapacitás 42.700 fö/6ra/irány. A

.-------------------------------------TBögnyltá"Bl~~ái iapoi;huz'~vxEniroxiyi~tü'{rt~~kapac-it~'áü ta~i, t;a-lóli -35' % «----------- j------------Az állomások szerkezetei, a távlati igények kielégitóséro is alkalmas módon valósulnak meg.

1.5.132 Vasúti üzem

A vasút naponta 19 órán át Uzemol. Uzomszünetben karbantartási, takarítási munkákat végeznek.

A metró viteldijrondszere a villamosok viloldijára alapul.

I ^ |

I I [ :

I 1 f

. - 1 i- 11 -