1973. augusztus 29. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
481
$ I a M Íj) 4/ Városi közlekedés A félév folyamán tovább fejlődött a főváros közlokedése, A szállított utasok száma ugyan nem érte ol a oázis időszak szintjét, a közlekedési színvonala azonban fejlődött. A tömegköziokedés színvonala a metró vonal II. szakaszának forgalomba helyezésével, a lépcsőzetes munkakezdés további kiterjesztésével és egyéb intézkedések, fejlesztések hatásaként tovább emelkedett. Az összesen szállított utasok száma egy százalékkal alatta van az 1972, I. félévi adatoknak. Az egyes járműfajták közül a metró utas- száma közel ké tszcrősére nőtt, mig a többinél jelentősen csökkent /a villamosnál pl. 5 %-kal/. A személyszállító jármüvek száma /taxi nélkül számitva/ lényegesen nem változott a bázis időszakhoz viszonyítva. A metró kocsik számának növelését /at uj vonalszakasz megnyitása miatt/ ellensúlyozza a villamosok kényszerű selejtezése. A férőhslykanacitás igy is mintegy 2 %-kal nőtt. A javuló létszámhelyzet, a forgalomba adható jármüvek számának növelését és ezzel a zsúfoltság csökkentését is lehetővé tette. A férőhely kihasználtság /zsúfoltság/ alakulása az alábbi képet adja: 1972. I. félévi 1973. I. félévi tény % _____________tény %______ villamos 37,7 29,2 autóbusz 48,o 4®,2 helyiérdekű 39,4 36,8 metró 4o,e 47,« Az adatokból látható az autóbusznál történt lényeges csökkenés, amely az előirányzott mértéket /42,6 %/ is meghaladta. A metr© kihasználtsága a vártnál nagyobb igénybevétel hatásaként az előirányzott mértéknél /46,3 %/ magasabb, LU \ * > »
