1973. augusztus 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
501
m ' " ' ” X . > ti- 146 Megvizsgálandónak tartanám továbbté’pésként - tudom, hogy noház problémákat jelent - a Kossuth Lajos utcában egy közbülső gyalog uluijáró létrehozását körülbelül a Üz«p utca környékén. Hiába csináltuk ugyanis három sávosra a Kossuth Lajos utcát, ha a jármüveknek állandóan le kell állni, oz a zebrás állapot van az ogész Rákóczi utón. A nagy Ívben való ráfordulással sokhelyütt nem értek egyet, sokhelyütt zavart okoz, például a Népköztársaság utón a Nagymező utcai kereszteződésnél, éavaro jellegű a rá fo rd lés a lárapá zással a Felszabadulás téren, ha azonban szintbeli különbségek lesznek, akkor már logikussá válik. "“iért kell azonban nagy Ívben délről befordulni? Bennem is felmerült az a gondolat, hogy nem lehetne-e kidolgozni azt, hogy minden hid a hídtól északra tévő pesti részt szolgálja ki, és akkor mindenütt csak kis ivben fordulnak be a jármüvek a hidra. Ezt a módszert éppen az Erzsébot- hidnál tönkretettük azzal, hogy a Váci utca sétáló utca lett. Annak ugyanis elég rövid időn belül meg kell szűnnie, hogy a volt Piarista közön keresztül és a Váci utcán át rá~ tekeregáioKJilicH a kocsik a hidra, hogy ez meg fog szűnni, ez csak pár év kérdése, valószinüleg már az építkezésekkel kapcíolatban megszűnik, mert ahogy a Kig.yó utca sétáió utca lesz, ugyanúgy meg kell szűnnie a forgalomnak a Váci utcán a hidig terjedő szakaszon. Akkor viszont a Kiskörút és a Duna által határolt területről egyedül a Károlyi Mihály utca felől van a hidra ráhaj tás. Mindezek alapján az igen gondosan kialakított tervet a magam részéről elfogadásra javasolom, még városképileg is. Többször átnéztem az egészet, bejártam a területet, f
