1973. április 11. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
331
i- 2 2.) 1972. év folyamán a legjelentősebb Intézkedések a K-Ny-1 METRÓ második szakaszának Uzembehelyezésére. >£a ezzel összefüggésben a felszíni tömegközlekedési hálózat célszerűbb kialakítására, volamlnt az uj lakótelepek közlekedésének Jobb megoldására koncentrálódták, A főváros ul közieke- désl ágazatának - a METRO-nak - Uzembelépése kiemelkedő Jelentőségű Budapest közlekedése fejlesztésében. A végrehajtott felszíni hálozotváltozások a K-Ny-I METRÓ jelenlegi kapacitását és a felszíni tehermentesítő képességét szinte maxlm&I llaan sikerült hasznosítani. Az eddigi tapasztalatok szerint e . METRÓ forgalma naponta mintegy 550-550 ezer utas. 1972. december 22-e után 14 villamos és 15 autóbusz viszonylat útvonala változott meg,' A változások között az utasok egy részét legérzékenyebben a Rákóczi utl villamos - közlekedés megszüntetése érintette. Az Intézkedések döntő többsége beváltnak tekinthető | a módosítások kedvező hatását a közvetlenül érintett utasokon kívül - a Jármüvek átcsoporto - sitása révén - közvetve a főváros egész lakossága Is érzé - kell. Ennek ellenére az utasok egy kisebb részét n változások kedvezőtlenül érintették és ennek különböző formákban hangot Is adtak. A negatív észrevételek azonban az utóbbi hetekben erősen lecsökkentek. A tehermentesített útvonalakon - különösen a Rákóczi utón - a közúti forgalom érezhetően felgyorsult* és sikerült a tömegközlekedés elsőbbségét biztosítani. Épnek eredményeként a külön autóbusz nyomsávokon a csúcsidőszakban a korábbi sebesség kétszeresét is elérik az autóbuszok® Egészében megállapítható, hogy a METRÓ Uzembetépésóvel éa a végrehajtott változásokkal gyorsult a forgalom, csökkent az utazásra fordított Idő. A tapasztalatok alapján néhány forgalmi módosítást hajtottunk végre és a továbbiakban Is lesznek - az utasok által felvetett problémák megoldását célzó - forgalmi Intézkedések. . * 3.) Műszaki fejlesztési Intézkedések A BKV. 1972.' évben sokirányú tevékenységgel igyekezett Javítani a főváros közlekedését® Ezek közül néhány műszaki. Illetve forgalomszervezési Intézkedést Ismertetünk:- az elmúlt évben 756 millió Ft.-ot fordítottunk be - ruházásra, illetve mÜBzakl fejlesztésre. Ebből: építésre 251 millió Ft., Járműbeszerzésre 322 millió Ft., gépesítésre 51 millió Ft. vágányfelújításra 140 millió Ft.- 1972-ben összesen 212 aütóbuazt vásároltunk a tervezett 107 db-bal szemben,- 1971-75® között 50 db csuklós villamos beszerzését Irányoztuk elő, améiybcfa eddig 40 db-ot már Uzembehelyezy I . . _ ______ i I
