1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
90
;: r ..-?.. ff.. ... • CT v? . , ;.-?/ tóffff,;:.'? -ff-; ffff.c ff "ff.... • ff. -ff ' / CT Va ■■'? :• " ' :? . ?■,""..?> .-ff ? /ffcjü ’ffCT/: ".-ff// ..?' .ff ff? . ".■?;..?'?■?. a."'; ff " . 1 . fa ■ - 'ttföMHP * -«>*'» £i$p ' • ""ÁCTf'rt - .. ff- .ff/ 7 ■ ff'- ." ffCTÁ * tó. ^ j- 37 A közvetlen környék jelenlegi tömegközlekedési hálózata nagyrészt kielégitő, csupán kisebb arányú fejlesztést igényel. Az eljutási sebesség és utazási kényelem azonban messze nem elégíti ki az igényeket. Az ingázás jelen légi nagyságrendje, Közlekedési szinvonala, valamint az ellentétes irányú hétvégi forgalomnak új üdülőkörzetek kialakítása következtében várható jelentős növekedése az agglomeráció közlekedésének meggyorsítását, korszerűsítését igényli. A közvetlen környék településeiből a közlekedési eszköz budapesti végállomásáig számitott /a közlekedési eszközök eléréséig átlag 15 percet figyelembe véve/ átszállás nélküli eljutási időnek o jelenlegi átlag 45 percről mintegy 35 percre való csökkentése szUkséges. A pestmegyei településhálózat fejlesztési koncepciónak megfelelően Budapest körüli városgyürű kialakítása, valamint a környéki településekből nem ingáztathutó nők számára helyi foglalkoztatóst biztositó ipar /elsősorban könnyűipar/ telepítése a körzetben nemcsak a főváros munkaerő vonzásának mérsékelését célozza, hanem egyben mint ellótóközpontnak tehermentesítését is. Ez a fejlesztési irányzat közlekedési vetületben azt jelenti, hogy a motorizáció fejlődésével távlatban szükségessé válhat a jelenlegi - óa az adott, fejlődési szakaszban előnyös - sugárirányú, Budapest központos közúthálózatnak körirányú összekötő vonalukkal való kiegészítése. Ezek kialakítására a MÁVTI és UVATERV folytatott külön vizsgálatot. A külső kürirányú út, illetve vasútvonal nem érintené a közvetlen környék területét, csupán átmenő forgalmát befolyásolná. Megvalósitását országos közlekedéshálózati szempontok, valamint a peotmegyei település központok kap- : csőlátónak megteremtése támasztják aló, azonban autópálya rangú megépítése a vizsgálat szerint nem látszik indokoltnak, t Egy belső körirányú közút esetleges kiépítósa a környék területén az átmenő forgalmat kismértékben csökkentené,a települések ma még nem jelentős egymésközti forgalmát növelné, azaz a farga- lomelosztés egyenletes elosztását eredményezné,, I So I
