1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

49

i

3. A KuZLi~Kí.I;h8l IGi'.ifíKK rCTuiU. MÍXCLÉBE

A fővárosi közlekedés fejlesztési terve a közlekedési igények távlati előrebecslésén alapul. Ehhez az össz.s befolyásoló tényező részletes vizsgálata szükséges. A közlekedési igények előrebecslése a főváros és környéke várható lakos- számának, a lakosszám éa munkahelyek területi megoszlásának, u motorizáció jövőbeni növekedésének, valamint a fajlagos /egy főre vetített/ utazási igények alakulásának meghatározásán alapul. Az előrebecslés kiterjed a jövőben várható összes személyi utazások megállapítására, az utazások szétosztására a tömegközlekedés ós az egyéni közlekedés között, valamint a közi*' déni igények területi megoszlásának mégha tarozására.

3.1. A főváros és közvetlen környéke lakosszámának alakulása

A város szerkezetének fejlődésére és a lakosszám várható alakulására vonatkozóan az általános városrendezési terv az irányadó, amely a belső túlzsúfolt városrészek fellazítását, a rekonstrukciós elgondolások mellett döntően új lakótelepek - elsősorban észak és észak-keleti irányban - illetve új városrészek létesítését tervezi, az ipari üzemek és raktárak igényét pedig a lakóterületektől különválasztott területeken elégíti ki.

A budapesti region belül a fővárossal gazdasági, munkahelyi, kulturális és ellátási szempontból a inár emlitett. 44 település van szoros kapcsolatban. A terv készítése során figyelembe vettük e tényezők közlekedésfejlesztési vonatkozásait, is.

1 0 Á

\ l — ........ .. ..

I I- 18 -