1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
261
i I i I- 11 fenntartási alapköltség / FQ / 2740 ezer forint burkolat fenntartás különbözet /F^/ -/+ 431/ ezer forint műtárgy fenntartás különbözet /F / -/+2200/ ezer forint festett felületek fenntartása /Ff/ -/- 200/ ezer forint F = 309 ezer forint A beruházási költségek / 1. sz. melléklet alapján /: B =« 263.100 ezer forint összeget tesznek ki. Ennek alapján: d . ü-t-I = 2l^lL + ?09 = 28.205 . 0fl06 B 263.100 263.100 amiből n megtérülési idő t = — a —i— = 9,4 év d 0,106 ez az érték magasabb mint a beruházási programban számított :6 év. Ennek okai: részben a beruházási költségek megemelkedésével, részben pedig a műtárgyaknak a tervezetthez képest magasabb fenntartási költségeivel függnek össze. A beruházás megtérülésének ilyen módon történő közelitő számítása inellett azonban szükséges hangsúlyozni, hogy a gépkocsik forgalma a tervezés időszakában figyelembe vett növekedési ütemnél lényegesen magasabb. Az 1971. évben az Autóközlekedési Tudományos Kutató Intézet által végzett vizsgálatok szerint a Baross téren a forgalmi kihasználtság foka a legtöbb keresztmetszetben 71-78 ,5 tó között van, éa csupán egy-két helyen van ez alatt, de a legalacsonyabb érték is 56 tó feletti. Ez azt mutatja, hogy a tervezett 1985 évi telitetteéget a nagyobb forgalom növekedés mintt a csomópont ezen időpontnál hamarabb el fogja érni, 0 igy a létesített műtárgyak és utak feltétlenül szükségesek voltak,. Az átó' | pités előtti állapot már ma sem volna képes a forgalom nagyobb akadályozás nélküli átbocsájtására, komoly zavarokat idézne elő t közlekedésben. I | j fa ' ss3.
