1972. október 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

108

I ————————____ to ©

* ®m- -> *»• ••. tggggfc

i - *

l- 46 .6;.. A TÁVOLSÁGI KÖZLEKEDÉS FEJLESZTÉSÉNEK FŐVÁROSI VONATKOZÁSAI

6.1 Vasúti személypályaudvarok.

A távolsági közlekedéssel fennálló kapcsolatok a tervek szerint alapvetően nem változnak, hanem csupán a pályaudvarok korszerüsitése, kapacitásuknak növelése, az egyes vonalak átbocsátóképességének fokozása és egyes üzemi vá— gányösszeköttetések átalakítása van előirányozva. A konkrét fejlesztési tervek a következők:

Déli pu. Jelenlegi nyári vasárnapi forgalma 56 ooo fő, ami a gyaorsvasúti csatlakozás után jelentősen megnő.

I A kelet-nyugati Metró megnyitása után fáziselmaradással

fejeződik be kapacitásbővítő átépítése.

Budapest-Kolenföld pu. Kapacitásának kimerülése szükségessé teszi a jelenleg egymást szintben keresztező pusztaszabolcsi, ill. székesfehérvári és hegyeshalmi vonal csatlakozásának bujtatásos rendszerűvé való átépítését.

Utasforgalma jelenleg 26 ooo fő/nap.

A többféle korszerűsítési változat közül a fejlesztési terv azt a megoldást irányozza elő, amelynél a kereszte- zési műtárgy a pályaudvar északi végén épül, a felvételi

épület és az utasbejáró az Etele-téri oldalon marad, ez az elképzelés illeszkedik a legjobban a kialakult úthálózathoz és a városszerkezethez.

Nyugati pu. Első ütemü átépitése a teherpályaudvar meg- -----------------------------fwrfwvkftj-.nnévnL.-4«-a—a.zamályforgaImi vonatfogadó 111. in- ditóvágányok elzárnának növelésével már folyamatban von,

[ Távlatban - a Marx tér rendezésével összhangban keresztperonos fejállomássá épitik át

4

Keleti pu. Jelenlegi utuaforgulma napi 112.000 fő.

1 /oS !