1972. szeptember 13. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

240

. » »»»** ttom

te . ' ZmmmMMB

i ‘'«róv *

íoj Tárgy: 1. Kelet-Nyugati metróvonal

2. Eszak-Déli metróvonal re/

ORSZÁGOS TERVHIVATAL 07 \ /

elnökhelyettes KELEMEN LAJOS elvtársnak 7 " Vi

í*1 3 // l)t a Budapest Fővárosi Tanács VB

elnökhelyettese

Budapest

Kedves Kelemen elvtárs.

A METRÓ Kelet-Nyugati és E zak-Déli vonal nagyberuházás helyzetével foglalkozó előterjesztés tervezetére az alábbiakban közlöm éskr(ey^tele- imet:

1.) A GB 10.144/1972 sz. határozatának 2. sz. mellékletében foglaltak alapján mindkét beruházás a felülvizsgálandók között szerepel, s az elő- terjesztésnek mindenekelőtt arra kell vála zt adnia, hogy az érintett nagyberuházások többletköltségei közül - kellően kimunkálva és indokolva - milyen nagyságrendet képvisel a hatósági árnövekedés jellegű, illetve az egyéb okokból

* származó költségnövekedés. Tekintve, hogy ez az alapvető kérdés a megküldött anyagban nincs kidolgozva, az előterjesztés a Tervhivatal részéről nem véleményezhető, és előterjesztésre sem javasolható a jelenlegi formában

Kérem ezért, hogy a Madarasi Attila pénzügyminiszterhelyettes elvtárn által megküldött tematika alapján szíveskedjék az előterjesztés újbóli előkészitéséről gondoskodni

2.) A 10.18l/l971. sz. GB határozat az Eszak-Déli vonal építésének gyorsítását elfogadta. A fenti döntés alapjául szolgáló fővárosi tanácsi előterjesztésben a gyorsításhoz javasolt 1410 millió Ft többlet előirányzat - a

f- különböző szintű egyeztetések és kompromisszumok alapján - biztosíthatónak

látszik. Azonban ajelenlegi előterjesztés az elmúlt év októberi gyorsítási javaslat jelzett többletelőirányzatával nagyságrendjében azonos többletköltség szükségletet tüntet fel, de ezt zömmel nem a metróépítés gyorsítására, hanem más - az előterjesztésben kellően meg nem indokolt célra, illetve költ»— * * ■ -----ségek fedezésére - kivánja fordítani.

A múlt évi gyorsítási javaslat szerint a Nagyvárad tér - Deák tér közötti első üzembehelyezési szakasz befejezésének határideje 1976 évre módosult volna. A most megküldött előterjesztés ezzel szemben - mintegy 1, 5 milliárd Ft-os többletköltség mellett - csak 1977 évi junius végi üzembehelye! I zést irányoz elő, az eredeti határidővel mindössze félévvel rövidebbet.

Ez az 1971 évben beterjesztett és a GB által elfogadott gyorsítási javaslatban foglalt határidőhöz képest tehát visszalépést jelent, amivel azért nemlehet egyetérteni, mert a gyorsítás szükségességének indokai változatlanul érvényesek. .

I llíO