1972. augusztus 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
310
. : I- 2 Megvizsgáltattuk a kétirányú forgalom zavartisLan fenntartás melletti munkavégzés lehetőségét. Vezetői döntés alapján ismételten felkértük az érintett kivitelező vállalatok igazgatóit, hogy ebben a szellemben nyilatkozzanak. Lánchid. A Lánchid felújításával kapcsolatos munkák kivitelezését az Országos Szakipari Vállalat fővállalkozásban vállalja. Fővállalkozó nyilatkozata szerint a teljes forgalom fenntartása megnyugtatóan, az anyagi és személyi biztonságot nem biztositja. Az Országos Szakipari Vállalat ajánlatét megvizsgálva kitűnik, hogy a szükséges munkák közül csak az acélszerkezetek mázolásának elvégzésére lát lehetőséget a forgalom fenntartása mellett, de az amúgy is szűk, 6.45 méter széles közúti űrszelvényből 50-50 om széles sávot kiván az állványzat felállításához igénybevenni. Az állványzat alatt bonyolódó forgalom miatt szükség lenne teljesen zárt védőpalánk kialakítására, ezért azt ezélteherre kellene méretezni, ehhez viszont 15-20 %-os többletköltség szükséges, vagyis a mázolási munkákra vetitve, 3.8-5.1 millió forintot jelentene. Az űrszelvény csökkentése, egymással ellentétes irányú két forgalmi sáv részére, a KRESZ előírásai szerint nem engedélyezhető és belesetveszélyes. W $ Az egyirányú, Budáról Pest felé haladó forgalom fenntartásának lehetőségét is megvizsgáltuk, de a védőállványzatra abbén az esetben la szükség van, ezenkivül is számos munkafolyamat végzéséhez, /állvány felállítás, útburkolat átépítés, stb./ a hid teljes lezárására lenne szükség. Jelentős költségtöbblettel részlegesen tehát lehetséges a hid egyirányu- sitása, viszont az Alagút -mely felöl a legnagyobb forgalom érkezik a hidra - csak teljes lezárással épithető és a Fő utca - Olark Á. tér átépitése is jelentősem meghosszabodna, ha a forgalom fenntartása mellett kellene a munkát végezni. A Lánchídon végzett munkák idején a közúti forgalom gyakorlatilag az Erzsébet hidra való tereléssel bonyolódik. A fővárosi hidak közül az Erzsébet hid átbocsájtóképessége ?an a legkevésbbé kihasználva és a Lánchid átterelt forgalmával együtt sem lesz kimerítve a teljes kapacitása. Ha a Rákóczi ut - Kossuth L. u. - Erzsébet hidon közlekedő villamosviszonylatokat felsőbb döntés alapján ez év végével megszüntetik, magán ez Erzsébet hidon ez nem okoz forgalmi nehézséget. A forgalmi viszonyok zavarására Rákóczi ut - Kossuth L. utcában abban az esetben lehet számítani, ha a villamosvonalak megszüntetését azonnal - a forgalom terelés idején - követi a villamosperonok és a gyalogos aluljárókhoz való lejáratok megszüntetése illetve átépitése. i Ü ; 1 .•'(o í I ! ■ ———— —ma * * «»*» «.'—a
