1972. augusztus 30. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

310

. : I- 2 ­Megvizsgáltattuk a kétirányú forgalom zavartisLan fenntartás melletti munkavégzés lehetőségét. Vezetői döntés alapján is­mételten felkértük az érintett kivitelező vállalatok igazga­tóit, hogy ebben a szellemben nyilatkozzanak. Lánchid. A Lánchid felújításával kapcsolatos munkák kivitelezését az Országos Szakipari Vállalat fővállalkozásban vállalja. Fővál­lalkozó nyilatkozata szerint a teljes forgalom fenntartása meg­nyugtatóan, az anyagi és személyi biztonságot nem biztositja. Az Országos Szakipari Vállalat ajánlatét megvizsgálva kitű­nik, hogy a szükséges munkák közül csak az acélszerkezetek mázolásának elvégzésére lát lehetőséget a forgalom fenntar­tása mellett, de az amúgy is szűk, 6.45 méter széles közúti űrszelvényből 50-50 om széles sávot kiván az állványzat fel­állításához igénybevenni. Az állványzat alatt bonyolódó for­galom miatt szükség lenne teljesen zárt védőpalánk kialakí­tására, ezért azt ezélteherre kellene méretezni, ehhez vi­szont 15-20 %-os többletköltség szükséges, vagyis a mázolá­si munkákra vetitve, 3.8-5.1 millió forintot jelentene. Az űrszelvény csökkentése, egymással ellentétes irányú két for­galmi sáv részére, a KRESZ előírásai szerint nem engedélyez­hető és belesetveszélyes. W $ Az egyirányú, Budáról Pest felé haladó forgalom fenntartásá­nak lehetőségét is megvizsgáltuk, de a védőállványzatra ab­bén az esetben la szükség van, ezenkivül is számos munkafo­lyamat végzéséhez, /állvány felállítás, útburkolat átépítés, stb./ a hid teljes lezárására lenne szükség. Jelentős költ­ségtöbblettel részlegesen tehát lehetséges a hid egyirányu- sitása, viszont az Alagút -mely felöl a legnagyobb forgalom érkezik a hidra - csak teljes lezárással épithető és a Fő ut­ca - Olark Á. tér átépitése is jelentősem meghosszabodna, ha a forgalom fenntartása mellett kellene a munkát végezni. A Lánchídon végzett munkák idején a közúti forgalom gyakor­latilag az Erzsébet hidra való tereléssel bonyolódik. A fő­városi hidak közül az Erzsébet hid átbocsájtóképessége ?an a legkevésbbé kihasználva és a Lánchid átterelt forgalmával együtt sem lesz kimerítve a teljes kapacitása. Ha a Rákóczi ut - Kossuth L. u. - Erzsébet hidon közlekedő villamosviszony­latokat felsőbb döntés alapján ez év végével megszüntetik, ma­gán ez Erzsébet hidon ez nem okoz forgalmi nehézséget. A for­galmi viszonyok zavarására Rákóczi ut - Kossuth L. utcában ab­ban az esetben lehet számítani, ha a villamosvonalak megszün­tetését azonnal - a forgalom terelés idején - követi a villa­mosperonok és a gyalogos aluljárókhoz való lejáratok megszün­tetése illetve átépitése. i Ü ; 1 .•'(o í I ! ■ ———— ­—ma * * «»*» «.'—a

Next

/
Oldalképek
Tartalom