1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
655
I .. .. . ... I ___ • fa •'iéúűWB . i- 5 A megsaUntetés következtében inás villamosvonalakon szllksé|« ges sűrítéseket is figyelembe véve, 18 villamos szerelvény felszabadul. . 1- ■ Mindezeket figyelembe véve álláspontom továbbra is az, hogy a Rákóczi utón és az Irzsébot hidon a vi ll iiriofdcös I o- kodést f\ Kelet-nyugati metró teljes hosszban való megnyitásával egyidőben meg kell szüntetni. Ezzel kapcsolatban rámutatok arra., hogy a megszüntetés a. metró megnyitásával szorosan összefüggő kérdés, amelyet az utazóközönség ebben az időpontban várhatóan meg fog érteni , de pl. 3 évvel később már nehéz lenne megmagyarázni. | Egyedül t? Felszabadulás téri. csomópont építésével indokolni nem lehet, mert annál lényegesen nagyobb csomópontok is átépültek, lényegesen sUrllbb villamosforgelom alatt. A megszüntetés politikai hatás©? később azért is kedvezőtlenebb lenne, mert a metró megnyitásakor az utasáramlatok átrendeződnek, néhány hónap alatt mindenki megkeresi a számára legkedvezőbb útirányt, s ha ujabb változások néhár éven belül ismét átrendeződést tennének szükségessé, az lényegesen nagyobb ellenállást váltana ki. 1 I A Kelet-nyugati metró első szakaszának megnyitásához -a n~ osolódó felszíni hálózatmóaoaltási intézkedéseket is a megnyitás napján hajtották végre, s ezt mindenki természe - Le:-.ru.k találta /pl. a gödöllői Iifi.Y levágása a Fehér útnál./ A ,invizso.lt határozott álláspont mellett is olfogndhotónak látszik egy olyan megoldás, mely szerint a megszüntetést 1 kísérletnek tekintsük /ezt azonban nem célszerű nyilvánosságún hozni/ s ennek megfelelően a BKV a megszüntetett ' I vlllamosvonel berendezéseit legfeljebb egy évii-; még Uzerakópes á1lapotban tartna. Célszerűnek látszik, hogy a Kálvin tér átépitése alatt » Kossuth Lajos utca - Erzsébet hid közúti kapacitása az é . ****** wmtgp
