1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
649
4 A metrón a jelenlegi helyzethez képest kedvezőtlen zsúfoltság adódna. A Múzeum krt.-Kálvin tér megnövekvő villamosforgalma a Kálvin tér átépitése idején csak nagy nehézségekkel bonyolítható le. Az 1974/75 ávi megszüntetés esetén az 1972. évi megszüntetéshez képest előnyök: hátrányok: A metró kapacitása jobban ki- A közúti kapacitás csak a Felszahasználhaté. /Ujabb motorkocsik badulás téri átépítés befejezése tervezett beszerzésével 5 ko- után növekszik, csis szerelvények üzemeltet- Az BrM<b#t hidi vágányfelújítást hetők./ végre kell hajtani. A Kálvin tér átépitése után a A közvélemény várhatóan kevésbé megnövekedett villamosforgalom érzi a megszüntetés indokoltságát, könnyebben lebonyolítható. Az autóbuszbeszerzés és a közúti kapacitás növeléséhez szükséges építések hitelfedezete könnyebben biztosítható. A metró üzembehelyezése utáni tapasztalatok alapján megalapozottabban lehet dönteni. Mindezek alapján Főigazgatóságunk a villamosvonal átmeneti megtartását ill. a Kálvin tér rendezése után, a Felszabadulás téri építkezés megkezdésével egyidejű /kb. 1975*/ megszüntetését tartja célszerűnek. Megemlítjük, hogy a Hazafias Népfront Budapesti Bizottságának Elnöksége is ezzel ért egyet, a KPM. viszont a f.év végi megszüntetést tartja szükségesnek. Az általunk javasolt változat mind az utazóközönség, mind a BKV számára kedvező, a jelenlegi beruházási helyzetben a legminimálisabb költségráfordítást igényli, ós a lakosság körében a legkisebb megrázkódtatást okozza. I I 9 *p I to
