1972. augusztus 2. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

459

- 7 i

kai összefüggő probléma. Ilyen bdlső végállomás kell. ©azzal, hogy az 5-ös, a 39-es vonala kétfelé válik belső végállomást feltétlenül ki kell alakítanunk és úgy tudom, hogy ezek előkészítésére a legutóbbi vezetői értekezleten felhatalmazást is kaptunk, tervezzük, csináljuk, készítjük elő a belső végállomásokat. Ezeknek a belső végálbmásoknak tekintélyes része tulajdonképpen már megvan. Amikor a Madách-téri végállomásról beszőlünk, ahol az autóbusz visszafordul, akkor tulajdonképpen nem jelenti nagy végállomáskomplexumok, tartózkodó helyek, szociális létesítmények megvalósítását, hanem egyszerű vissza- fordulási lehetőségről van tulajdonképpen szó. Megítélésünk I szerint minimális belső végállomás indokolt.

Másik fölvetése volt Kelemen elvtársnak a szakaszos bevezetés, ez vonatkozik Szépvölgyi elvtára hasonló

ti

kérdésére is. Megítélésünk szerint szakaszosan bevezetni nem lehet. Egyszerre kell tulajdonképpen túlesni ezeken a változtatásokon, mert valóban úgy van, ahogy Szépvölgyi elvtár3 mondotta, hogy komplex kérdés. Nyilvánvalóan a hálózatnak vannak olyan hiányosságai, amelyeket egyébként is ki kell javítani. Most itt van a lélektani pillanat, a lehetőség,meg, keli csinálni az összes változtatásokat. Úgy vélem, hogy.bár volumenében nagyobb mint az első volt, nem vitás, mert több vonalat érint, de jelentőségében nem tartom nagyobbnak az I.

' | szakasz átadásakor történt felszíni hálózatmódositásoknál.

A Közlekedés és Póstaügyi Minisztérium levelével kapcsolatban kétszer is elhangzott vélemény Kelemen elv- | társ részéről és Szépvölgyi elvtárs részéről is. Molnár János

| elvtárs levele kifejezetten a Rákóczi-uti villamosra vonatko* o t - ■rt.-smp - i

i

3 I ró •