1972. április 12. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
73
A 9/2 ötéves tervben a kijelölt területen a maximális lakasszám tetszőleges tempóban megépíthető. * Úthálózat, közúti csomópontok Az uj M 11-es útnak a közlekedésfejlesztési terv és alt. ■* rend. terv szerinti, a tervezett városrész megközelítését is célzó szakasza a Szentendrei ut budakalászi elágazása, és a csillaghegyi Szent István utca között fél szelességben elkészült. A második utpalya megépítésére a folyó ^ IV. ötéves uervben kerül sor, ezen túlmenően, feltáró jellegű uthalózatfejlesztési feladat nincs. Tömegközlekedés Az uj városrész tömegközlekedési igényeinek a kielégítésére az utasáramlás fő irányában a BKY szentendrei vonala szolgál, melynek elővárosi gyorsvasutta fejlesztése aoaszabb ideje folyamatban van. A 42-es autobuszviszony- lat a közlekedésfejlesztési tervnek megfelelően csupán az elővárosi gyorsvaoutra ruhordó, a vasúttól távolabb fekvő telepulesrészek kouyebb megkozelitését biztositó feladatra hivatott. A Jsillaguegyen és Békásmegyeren eg... uttesen előirányzott lakástelepités a bontandó lakások levonásával kereken további 11.000 nettó lakasszaporula©ot eredmenyezne; ennek 7.000 csúcsórái férőhelyigény-többlet felel meg. A felmerülő helyváitoztatusi igények kielégítéséhez már az V. ötéves terv végére 4 perces forgalmi sűrűséget kell a szentendrei vonaton biztositani; Szentendrére óránként 5 hatkocsis, Békásmegyerre óránként 10, ugyancsak hatkocsis vonategység indításával . A forgalomba adandó szereivesyek száma 18, tenát 36 háromrészes vonateg^ség szükséges e forgalom lebonyolitásáuoz. Javitási állaggal együtt ez 41 háromrészes egységnek felel meg. A IV. ötéves terv végére beszerezni szándékolt 24 vonategységen felül teuát további 17 háromrészes vonateg.ységre, ás az áramellátás ennek meg| M • ] ____________________________________________________________________________________ ra .... w* " . | i 14
