1972. február 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

23

I--------------------------------------------------------------------------------------------I ___

• te ' vm— * .. '.*m »»*■****—

i L'íu ' *' ' ’ •' : Ytó • L® ' ' '"ta- V - • ÍÉ ' i

I- 19 K

Az utazási igények erőteljes növekedésével szemben az autóbuszok teljesítménye csak kis mértékben emelkedett.

A gépkocsivezetők létszámhiánya és műszaki hibák miatt a járműállománynak csak mintegy 70 %-a vett részt a forgalomban a néhány év előtti több mint 80 %- kai szemben. A 3,380/1971. sz. Kormányhatározat eredményeként október hótól kezdve csökken a létszámhiány, ami lassú javulást tesz lehetővé.

A fejlesztési feladatokra a tanácsi fejlesztési alapból több mint 200 millió Ft került felhasználásra, zömmel útépítésekre, felüljárók és csomópont átépítésekre. A közúti jelzőberendezésekre 12 millió Ft-ot vállalati támogatásra pedig 84 millió Ft-ot fordítottunk a jelzett összegből. Egyedi nagyberuházásokra ezen felül még mintegy 800 millió Ft felhasználása történt az év folyamán. Közülük másfél-éves késéssel befejeződött a Fehér úti főműhely épitése, valamint Határidő előtt az É-D-i metró épités részeként az Üllői utl- Nagykörút keresztezés gyalogaluljárója. A vállalatok közel 900 millió Ft-ot használtak fel saját alap- jukból kétharmadrészben szinttartó és mintegy 15 %-ban fejlesztési célú beruI —

házásokra.

*%

1972. évben a közlekedés további fejlődése várható. A személyszállítás színvonalának javítását az igen jelentős fejlesztések ellenére erősen rontja az utasok évek óta tartó erőteljes átáramlása a villamosról az autóbuszra. A villamosutasok részaránya az összes utasszámon belül az 1960. évi 63,6 %-ról 1970-re

52,8 %-ra, 1972-re pedig várhatóan mintegy 49 %-ra csökken. Ugyanezen idő alatt az autóbusz-utasok részaránya 10 %-kal nőtt. Az utasszám növekedése, a létszám- és egyéb problémák miatt a fejlesztések nem tudtak lépést tartani az igények növekedésével.

1

A beszerzésre kerülő jármüvek a selejtezéseket sem pótolják teljes mértékben, és csak a metró kocsik száma nő a II. szakasz üzembehelyezése miatt.

A létszámproblémák csökkenése is - az eddigi tapasztalatok szerint - csak mérsékelt ütemben hoz javulást.

t.

Egyes zsúfolt főútvonal és a peremkerületek közlekedést ellátásának javítása érdekében az év folyamán szervezési intézkedéseket terveznek, főleg az autó!

is

%

I •