1972. február 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
10
I- 6 # A tanácsi gazdaság 1972. évi tervének kidolgozásához alapul szolgált az 1971. évi várható fejlődés elemzése. /: A terv kidolgozásának Időszakában statisztt- kai tényszámok még nem álltak rendelkezésre :/ Összességében a fejlődés kedvező tendenciájú, bár a terv előirányzatait nem minden területen sikerült elérni. ' 1971 -ben kb. 7000 db tanácsi és szövetkezeti lakás épitése fejeződik be, mintegy 800 db lakás befejezése 1972-re tolódik át. A kapcsolódó létesítmények megvalósítása még mindig lassú títemü. A csatornahálózat fejlődése és ennek következtében a lakás bekapcsolások száma jelentősen meghaladja a tervezettet, a viz és gázcsőhálózat bővitése elmarad a tervtől. A víztermelés - a vízhiány ellenére - meghaladja a tervezettet, a földgázátvétel azonban a tervezett alatt marad. Az utasforgalom összességében kismértékben emelkedett, s alatta maradt az elmúlt évek növekedési ütemének. Jelentősen nőtt az autóbusz utasok száma, az autóbuszok teljesítménye azonban csak kismértékben emelkedett. A metró beruházásait és a hozzá kapcsolódó közúti beruházásokat megfelelő ütemben folytatták. A tervben előirányzott kórházi ágyfejlesztés és bölcsődei férőhelyfejlesztés megvalósul. Az óvodai férőhelyek száma - elsősorban a kerületi tanácsok tevékenységének eredményeként - meghaladja a tervezettet, s túlteljesítésre kerül a középiskolai osztálytermi fejlesztési program is. Az általános Iskolai fejlesztéseknél elmaradásokkal kell számolni. Az 1972. évi terv középpontjában - összhangban a IV. ötéves terv célkitűzéseivel - a lakásépítési feladat áll. A terv 7930 db. tanácsi és szövetkezeti lakás megépítését irányozza elő, egyebek mellett 11.000 m2 kapcsolódó kereskedelmi létesítmény megvalósításával. A viz- és gázhálózat növekedése meghaladja, a csatornahálózat tervezett növekedése nem éri el az 1971. évi növekedés mértékét. V A terv szerint a viz-gáz- és csatornahálózatba bekapcsolt lakások száma meg- *' haladja az 1971. évi növekedést. A tömegközlekedés legjelentősebb eredménye a metró K-Ny-i vonalának teljes hosszban történő üzembehelyezése, melyhez ! ® ^ . . ..... te v:*4fli * <***■• I
