1972. január 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
28
A fenti lakásépítés és szanálás eredményeképpen, feltételezve a népesség gyarapodás előzőekben ábrázolt mérvét, a száz lakásra jutó 117 család jelenlegi mutató erősen megjavulna és biztosithatóvá válna az 1975-re kitűzött cél, - hogy minden önálló lakásra igényt tartó család és családtöredék családnak biztosítani tudják kívánságát. E lakásfejlesztés eredményeként lehetővé válnának a szükséges és kívánatos lakáscserék a fogyó-, illetve növekvő lélekszámú családok között, ami a mai szűkös lakásviszonyok között úgyszólván szünetel. A főváros lakásépítési minőségi mutatói /lakásnagyság, felszereltség, stb./ megtervezése során figyelembe kell venni néhány sajátos tényezőt. így pl.: a szellemi élet erős centralizáltságát Budapestre, továbbá az egyedülélő, önálló keresők kivételesen magas arányát, az idősebb korosztályok magas létszámát, stb.Az agglomerációs övezet településeiben általában a lakásviszonyok rosszabbak, mint a fővárosban - 121 családnak és családtöredéknek jut 100 lakás. Emiatt e településekben is növekvő ütemü lakásépítéssel kell számolni. Mintegy 58 ezer lakás megépítését szükséges célul tűzni, ennek elérésével - igen szerény bontási arányt feltételezve - eléghető a tervbe vett időszak végéig a lakosság mennyiségi lakásigényeinek kielégítése. Az előzőekben jelzett lakésszámból mintegy tízezret állami erőből szükséges megépíteni. b/ A fővárosi agglomeráció közlekedése. A népgazdaság hosszú távú tervkoncepciójának közMcedési és hírközlési része külön is taglalja a budapesti agglomeráció közlekedésének távlatait. A szükségesnek itélt fejlesztést két ütemben - változatban ábrázolja. Tekintettel az előzőekben már feltüntetett okokra, ismételten alá kell huzni, hogy a gyorsabb fejlesztési ütem mellett kell állást foglalni. A koncepció fő elve a tömegközlekedési kapacitás jelentős növelése, mindenekelőtt a földalatti vasút vonalainak továbbépítésével, az” elővárosi gyorsvasutak kapcsolatának, a metro-vonalakhoz való megteremtésével, Ily módon egységes gyorsvasúti hálózat jöhetne létre, amely .az agglomeráció teljes tömegközlekedésének mintegy felét képes lebonyolítani. Az egyéb - föld feletti - tömegközlekedési kan __________________________ : te | - íG -
