1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

376

i

■asm . . , r-yz-''*&&%«'■' ■ WBB&^^Bm,

15.

2.51 A Metróval párhuzamosan, azonos útvonalon közle_________________

kedő viszonylatok módosítása --------------A Metróval párhuzamosan közlekedő felszini viszonylatok utazási sebesség vonatkozásában általában nem versenyképesek még akkor sem, ha a Metróra történő átszállást is figyelembe vesszük. Az utasoknak csupán egy rétege igényli ennek ellenére a közvetlen felszini járatokat kényelmi szempontból /átszállás, mozgólépcsői va„ közlekedés stb. elmaradása/. Népgazdasági szempontból azonban ez a 3zükebb rétegre korlátozott kényelmi igény nem vehető figyelembe - tehát ezért a terv sem javasolja a párhuzamos - azonos uticélokat kielégitő - viszonylatok megtartását.

2-ös_viszonylnt

A viszonylat jelenleg a Madách tér és a Moszkva tér között a Metróval azonos uticélt szolgál. A réhordési elv i8 azt kívánja, hogy ezen az útszakaszon ne legyen közvetlen viszonylat. Ennek érdekében a módositás után a viszonylat a Moszkva térig a jelenlegivel azonos, majd az Attila ut - Erzsébet hid útvonalon éri el a Március 15. téri végállomást. Ezzel az intézkedéssel biztosítható, hogy a ráhordáai elv megvalósításán túlmenően az Attila ut közvetlen összeköttetést kapjon a városközponttal, a kieső 56 és 19 viszonylat ellenére. A vi - szonylat Madách tértől keletre eső részének feladatát a 74-es viszonylat veszi ét.

6^os_visz°nylat,

A 6-os viszonylat jellegzetesen átmérős viszonylat:

Óbudát köti össze a Nagyvárad térrel a városközponton keresztül.

fal 4

t

**- » ««*#♦* *op®

EH ^