1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

217

V

I

i- 2o és ennek megfelelően pontosítani és javitani kell az anyagot.

Ha megnézzük a lakásárak alakulását, óvodákét, bölcsődékét, egészségügyi intézményekét, akkor úgy vetődik fel a---------------kérdés, hogy vájjon miből lehet tartalékot képezni. -A-főváros"

ezeken a területeken szolgáltatást végez, hagyjuk el a gázt, villanyt, a közlekedésnek valamelyik területét, mehetnénk igy tovább a csatornázástól kezdve. Éppen ezért javasolom, hogy két variánsban dolgozzák ki az elvtársak az anyagot és igy terjesszék oda, világosan ki fog jönni, hogy ugyanazon pénzeszközökért mennyivel kevesebb eszközt lehet beszerezni, amelyet s más területen vagy a közlekedésben fel lehet használni.

Dr. Reischl Antal: Egyetértve azzal a suly- pontképzési felvetéssel, amit Rödönyi elvtárs vetett fel először, szerethém továbbfejleszteni a gondolatot azzal, hogy egy ilyen bizonytalansági helyzetben, arait tervállapotunk tükröz, a súlypont- képzés elképzelhetetlen, bizonyos sorolási felvetés nélkül. Tehát állást kellene ebben foglalni^ a koncepció összeállítóinak, hogy melyek azok a leghatékonyabb, a közlekedést legnagyobb mértékig befolyásoló beruházási vonalak, amelyek elsősorban fontosak, hogy okvetlenül megvalósuljanak, a IV. ötéves terv folyamán, ahogy ezt Rödönyi elvtárs sulypontképzési hozzászólásából kivettem. Ez elsősorban a metró vonalát tükrözi, de ugyanígy felállíthatnám a hatékonysági vonalat, hogy ini az, ami félretéve, a másirányu fejlesztéseket, okvetlenül szükséges, hogy elkészüljön ahhoz, hogy érzékelhetővé váljék valamilyen mértékű megkönnyebbülés a tömegközlekedés területén. Ez az egyik.

I . fai px

I 1 ff

L fel

ré ' - MtB * *M> **>* '.té®