1971. november 24. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

209

1 —

■ --—ma > «.»»». .,!»

i

Még egyet szeretnék előjáróban megemlíteni. Vnn egy olyan megállapodás, hogy az észak-déli metró ppitésénck gyorsításához szükséges fedezet előteremtéséről Skoda elvtársnak és nekem kell valami javaslatot tenni. Iíogy ez a javadat mi lesz, arúól korai volna még beszélni, de-------------------gend-olom, hogy napokon bellii meg kell csinálni,—hogy valami előrehaladás______________

történhessék. Be ebben as anyagban feltétlenül súlypontokat kell kialakítani, és azokra koll koncentrálni minden erőt, mivel minden valószínűsége annak van meg, hogy nem kapunk több pénzt, mint ami elő van ir.-ínyózva. Esek a súlypontok a következők lehetnek:

Nagyon határozottan szeretnénk kiállni amellett, hogy a metrónak és a hosóákaposolódó gyorsvasuti forgalomnak kellene as egyik súlypontnak lenni.

A másiknak; a felszíni közlekedés legalább olyan mérvű javításának, amely ha nem is tud javulást elérni, de legalább biztosítani tudja

1

a szinténtartást. Csatlakoznának hozzá természetesen azok az ipari létesítmények, amelyek a felszini közlekedésnek, általában az egész közfelerip" \-trésnek a kiszolgálására lesznek hivatottak, tehát a javítóműhelyek, garázsok, szerv is-1ét o s itmony ek. Elsősorban ezeket a követelményeket kellene \

kielégíteni^ és csak azután lehetne továbbmenni. Beletartoznék obbe a komplexumba a kis földalattinak a megnóBSzabbitása és annak befejezése is. Nyilvánvalóin ide értjük a pályakarfeantafctást is, a hozzá szükséges berendezéseket, gépeket. Nyilvánvalóan lesznek még ilyenek és ma még nem tudjuk pontosan, hogy minek mi az ára, ezért arra is kell gondolni, hogy bizonyos tartalékot io kell képezni. A fogaskerekűt és a trolibuszokat is beleértjük ebbe amlypontba. A trolibuszokból nem lehet beszerezni , azt a. hatvanat, amelyet már végképpen selejtezni kellene, nyilván autóbusszal kell tehát pótolni Őket. Apályukon a "Issan" jelek „megszüntetését is bele kell érteni, - és akkor szóvá kell még dfcenii a következőket is: . í

A KPM tudomása szerint a fővárosi közlekedésre az OT 372 millió-;

I |

val kevesebbet, összesen csak 1325 milliót tervezett vissza.. Meg kellene

I I ffi I te