1971. szeptember 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
352
I I ff - 3 Az építési tevékenység 1972. II. félévében kezdődik a Körösi Csorna Sándor ut uj nyomvalon történő kiépítésével, majd az autóbuszpályaudvar és az Ü-j Üg jelű épületek megépítésével. A Körösi Csorna Sándor ut uj nyomvonala alatt épülő csatorna nem minősül alapközműnek, költségei a lakótelepi programot terhelik. Annak érdekében, hogy a terület tömeg- és közúti közlekedési ellátottsága az építés időtartama alatt is biztositva legyen, az egyes épitési ütemekre megfelelő közlekedési állapot-tervek készülnek* A tervezett rekonstrukció megvalósításához ós a Körösi Csorna Sándor ut uj nyomvonalon való megépítéséhez a jelenleg ott fekvő ingatlanok szanálása szükséges* A jelentkező kisajátitási, bontási és kártalanítási költségekből 15 millió Ft a közlekedési beruházási programot terheli. Ez a 15 millió Ft azonban a közlekedési ágazatnál nem áll rendelkezésre, ezért annak fedezetéről gondoskodni kell a rekonstrukció megvalósitása érdekében. Ezért javasoljuk a Terv és Közgazdasági Főosztállyal egyetértésben, hogy t. Végrehajtóbizottság; ezen összeget a tanácsi fejlesztési alap tartalékából biztosítsa a közlekedési ágazat részére 1974-ben, A beruházás költségelőirányzatát ennek figyelembevételével állítottuk össze. A beruházás költsé. ;elő:’ ránykata: Műnk a nen megnevezése: 1. un. u a n em e n L é n 11 ö s s z e g ffi alaphálózati utak 11,7 egyéb utak 9,9 autóbusz végállomás 4,9 vágányépítés 20,0 jelzőberendezés 6,0 felsővezeték z.l gyalogos felüljáró 5,5 gyalogos aluljáró 14,0 szanálás /Bihari ut-Kőbányai ut sarok épület/ 12,1 kisajáti tás, bontás,kártalanítás /Körösi Csorna Sándor ut uj nyomvonala/ 15,0 tervezési dij - 8,8 lebonyolitás 1.7 _________ A beruházás összköltsége: 114,7 O fa) |l— ------------------------------------------------------—I j l. te© \ é ■■ rí ■ ’-Bp ."WB
