1971. június 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

359

i-tt ­Műszaki fejlesztési alap. \ A tanácsi vállalatok egy része - ipari, épitőipari, közlekedési vállalatok - a minisztériumi vállalatokhoz hasonlóan meghatározott termékek, illetve tevékenységek árbevételéből műszaki fejlesztési alapot képezhetitek. 1970. évben az érintett vállalatok a jogszabályban megállapított műszaki fejlesztési hányad alapján árbevételükből 64,4 millió Ft alapot képeztek. Ebből az összegből 4,6 millió Ft-ot műszaki fej­lesztési hozzájárulásként közp.nti számlára kellett a vonatkozó jogszabály szerint - sütőipar, építőipar - befizetni. A 43,1 millió Ft nyitóállományt is figyelembevéve a tárgyidőszak­ban 103,2 millió Ft állt a vállalatok rendelkezésére, ebből az ipar- vállalatoknál 69,6 millió Ft, az építőiparban 6,5 millió Ft, a köz­lekedési vállalatoknál pedig 27,1 millió Ft. Műszaki fejlesztési célokra a vállalatok az év folyamán 48,4 millió Ft-ot fordítottak, melyből saját szervezetben végzett fejlesztésekre 29,7 millió Ft- ot, kutató intézeti megbízásokra 11,0 millió Ft-ot, más vállalatok részére átadott feladatokra 7,1 millió Ft-ot, állóeszközbeszerzésre 0,6 millió Ft-ot használtak fel. Az ipari vállalatok az 1968-69. évi alap maradványból pénzügyminisztériumi hozzájárulással közel 21 mil­lió Ft-ot csoportosítottak át fejlesztési alapra, úgy, hogy 60 %-át adóként befizették, 40 ró-ból pedig alapot képeztek. A rendelkezésre álló alapot 6 ipari vállalat - óra és Ékszeripari, Gázkészülékgyártó, Faipari és Kiállitáskivitelező, Mértékutáni Cipőkészítő, Kézműipari és a Művészi Kézműves vállalatok - túllépte, és 3 millió Ft-ot ered­ménye terhére számolt el. Az év végi -záróéilomány tanácsi szinten 36,8 millió Ft, mely az ipari vállalatok 12,3 millió Ft, az épitő­ipar 2,6 millió Ft és a közlekedés 21,9 millió Ft összegéből tevő­dik össze. /' ff-' ffiA műszaki fejlesztési tevékfrnj^get vizsgálva megállapítható, hogy egyes tevékenységek utún túlzottXlapkérés került biztosításra - pl. közlekedés - ugyanakkor azok elvonásira és más területen történő TO? N I-------------------‘ j * * 0 I L ____________________________________________________________________________________________________________________—L_

Next

/
Oldalképek
Tartalom