1971. március 31. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
5
^ Í . f v. r/ró ....... rtra - . • ’ . é I- 2 A Váci ut ós Soroksári ut közötti teljes, mintegy lo km hosszúságú útvonal a főúthálózat 18 fontos sugárirányú útvonalával képez csomópontokat, Az építési program a Hungária krt-i vasúti fölül járó megnyitása— ^ val éo a Kacsóh Pongrác úti szintbeni csomópont rendezésével már megkezdődött és az Ajtósi Dürer sor - Kerepesi ut közötti szakasz 1971-ben történő építésével folytatódik. A körút nyomvonalán osak a Váci ut és Mester utca között van jelenleg kiépített útpálya, A Mester utca és a Soroksári ut között ma nincs ut. A meglévő útpályák azonban sem szélesség, sem vonalvezetés, sem burkolatszerkezet szempontjából nem felelnek meg a megnövekedett forgalmi igényeknek. A csomópontok rendezetlenek, nem rendelkeznek a szükséges átbocsa jtóképességjOl. A loo szgk/looa lakos motorizációé ellátottsági távlatnak /kb. 198o-1935 között/ megfelelően szakaszonként a következő forgalmi 3áv számok szükségesek; Váci ut - Ajtósi Dürer sor 2 3 forgalmi sáv • Ajtósi Dürer sor - Gyűli ut 2x4 forgalmi sáv Gyáli ut - Soroksári ut 2 :: 3 forgalmi sáv Ezek a forgalmi sáv számok csak a caucsforgalmi időszakokban szükségesek. Egyéb napszakokban a szélső forgalmi sáv várakozás céljára jelölhető ki. Az útpályák kapacitása irányonként 24oo - 32oo egységjármű/óra„ A szükséges keresztmetszeti szélesség irányonként lo,5 m - 14,0 ra, az elválasztó sáv szélessége min. lo,o m# A csomópontokat szintben, jelzőlámpával kívánjuk szabályozni. A Váci úti és az Üllői úti csomópontok az észak-déli metró állomásainak építésével együtt kerülnek kialakításra. Ezeken a helyeken gyalogaluljáró csarnok is épül, i Nagyobb műtárgyak létesülnek a Mester- utcai csomópontban, valamint a Salgótarjáni ut és Kőbányai ut között a Józsefvárosi pályaudvar alatt., Ia ! _ | L _________________L * ....VJ*
