1971. január 6. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
440
Az emelkedésből - 265 millió Ft - az Utak,hidak költséghelyen, mig kisebb mérvű a növekedés a kommunális tevékenységnél és a vizkárelháritási kiadásoknál jelentkezik. A fővárosi úthálózat 67 %-a 2o évnél régebben épült. A jármüvek számának és önsúlyának rohamos növekedése következtében az alapok tönkrementek. A feladat ennek megfelelően a teherbírás és átbocsátó képesség növelése /uj alapozás ós szélesítés/. Ezek közül Í3 kiemelkedik az országos útvonalak budapesti szakaszainak átépítése. 1971. évben 535 millió Ft áll rendelkezésre utak, hidak fenntartására és felújítására, amelyből lo.3 milliót tervezési és kutatási feladatokra kívánunk forditani. Jelentősebb kutató munkák: Közúti balesetek vizsgálata, fővárosi zajszint ellenőrzése, levegő szennyezettség vizsgálata. Tervek készülnek a Szentendrei-ut korszerűsítésére, a Magyar Jakubinusok tere, Moszkva-tér, Boráros tér, Clark Ádám tér, Kossuth Lajos tér, Budaörsi ut- Alkotás u - Hegyalja úti csomópont, a Margit sziget és a Gallért tér rendezésére, a Jászberényi-uti, Árpád-uti felüljárókra és az Árpád hid kiszélesítésére. E keret terhére történik a dunai ós kishidak karbantartása, valamint a sziklabiztositás. A közúti közlekedés egyre gyorsuló fejlődése szükségessé teszi a forgalom biztonságát szolgáló berendezések fejlesztését és ennek során a jelzőberendezések korszerűsítését, A nemzetközi egyezménynek megfelelően 14.ooo db jelzőtábla kicseréléséről kell gondoskodni. Az uj táblák műanyagból készülnek és alumínium tartóoszlopokra lesznek felszerelve. A főváros területén 7o.ooo J útburkolati jelzés van, amiket a közúti forgalom nagy felfutása miatt az eddigi évenkénti 3-4-szeri helyett 4-5-ször kell átfesteni. A közlekedés rendészeti kiadásokra 28.3 milliót, a balesetelhárítási propagandára 1.5 milliót biztosítottunk, as olőző évi 2o, illetve l.omil'i- óval szemben. s ' i 1 (YO t I l- - “_L .f. 1
