1970. december 23. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

134

i

J

r\

\%£

•'fi fi ^ •••-' '‘fa

Budapest ^Főváros Tanácsa VB. | ^

Közlekedési Főigazgatóság és i*>

Közmű és Mélyépítési Főigazgatóság

Tárgy: Ujabb budapesti dunahidalc épitésének programja

T.

Végrehaj tóbizottság!

A Főváros úthálózatán, és igy a dunahidakon is, a közúti forgalom növekedését 1957, óta folyamatosan rögzítjük.

A forgalom növekedéséről és mai helyzetéről az alábbi táblázat nyújt képet:

Átbocsátó- Forgalom Kihasznált- Forgalom- képesség 1969-ben ság % növekedés

E/ó/irány 1963-69.

között

Árpád hid 12oo 12oo Ion 1,8

Margit hid 2ooo l65o 83 1,4

Lánchid 15oo 13oo 87 1,°

Erzsébet hid 29oo 136o 49 1,3

Szabadság hid looo 65o 65 o,8

Petőfi hid 24oo 2o5o 85 2,4

I.íogáll api that ó, dunahid j ainlc kapacitásának kihasználtsága már ma közel 8n %-os, A kihasználtság aránya azonban nem egyenletes. Az irányonként egy forgalmi sáv széles Árpád hid a legtelitettebb /loo %/, bővítésére már ma' szükség lenne.

Ugyancsak megállapítható, hogy a forgalom növekedése 1963. és 1969, évek között a Petőfi Iliden volt a legnagyobb.

Az Árpád hid forgalmának jövőbeni alakulását meghatározza az a körülmény, hogy a ll-es ut, a Könyves Kálmán körút - Hungária lcörut - Róbert Károly körút bővítése, korszerűsítene a IV.ötéves terv feladatai között szerepel, ami Pest és Buda északi uj lakótelepeinek forgalomkeltő hatásával együtt még fokozottabb igényeket támaszt különösen az Árpád liiddal szemben,

A Petőfi hid forgalmának növekedési ütemét meghatározz:., hogy egyrészt ez az összekötő kapocs Buda és Pest déli kerületei között, másrészt a Dunántúl és az Alföld között a legközelebbi közúti kapcsolat csak Dunaföldvárcn van. A Petőfi hídon halad keresztül a nemzetközi E5 jelzésű ut is,

|| /Pf j

L -------------------------------------------------------------------------------------------------------- 1

te iü&MMHP » f. é •#* *;