1970. október 28. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
287
A Kálvin téren az É-D-i metró állomása, a későbbiekben kéreg alatt bevezetésre kerülő csepeli gyorsvasut végállomása, valamint kétszintes gyalogaluljárórendszer létesül, A felszínen szintbeni, jelzőlámpás szabályozású csomópont épül. A csepeli gyorsvasut Közraktár utca, Gönczi Pál utca vonalán történő kéreg alatti bevezetését is terveztetjük. A bevezetés Kálvin téri végállomáshoz csatlakozóan történő folyamatos épitésétJ az anyagi lehetőségek függvényében kivánjuk végeztetni. / A Nagyvárad téri Metró állomás és gyalogosaluljáró épités 1974. évben kezdődik. A felszini rendezés különböző épitési ütemekre vonatkozó állapottervei elkészültek és jóváhagyás alatt vannak. Az É-D-i Metró I. ütem megnyitása és az Üllői ut belső szakaszán lévő villamosok megszüntetésének állapotában a téren a külső Üllői ubi villamosok végállomásai létesülnek, a felszín szintbeni jelzőlámpás szabályozású kialakítást nyer, a tér alatt gyalogos aluljáró létesül. I I Az Üllői úti "Klinikák" Metró állomás mélyépítési munkái 1971. 11 ' ' " " 111 r * ' ' r évben kezdődnek, a csatlakozó aluljáró épitése 1973-ban indul. A felszini átalakítás kiviteli terve 1971. év elején készül el. A Deák Ferenc téri állomás felszín alatti mélyépítési munkái 1971. évben kezdődnek, a gyalogos aluljáró építésére azonban csak 1975* évben kerül sor. A felszini átalakítások kiviteli tervei jövő óv elején készülnek el. 3. Millenneumi földalatti vasút meghosszabbítása: A földalatti meghosszabbításának ós korszerűsítésének beruházási javaslatát a GB elfogadta, a beruházási programot a VB. 197o. V. 27-én jóváhagyta. A kiviteli tervek folyamatosan készülnek,’ az épités szakaszos t tervszolgáltatás alapján fog megindulni. A Hungária krt. Kacsóh P. úti csomópont épitése miatt már 1969- ben meg kellett kezdeni a csomópont alatti 173 m-es alagut- szakasz épitését, melynek mUszaki átadása f.év augusztus 3-án I megtörtént. I L föd i 4 - 4 - I
