1970. február 4. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

131

I , 4*"■ • mt/ ■c . yfójr | i ti- 4 ­v an szükség, s akkor úgy hiszen, hogy ennek a vállalatnak is hosszabb időre van szüksége.Mégpedig azért, mert nem egyforma feltételekkel indultak. Egészen más feltételek voltak a villa­mosnál, mások az autóbusznál és megint mások a helyi érdekű va­sútnál, amit az elmúlt években tettek rendbe. Állaga sokkal jobb, mint magának a közlekedési vállalatnak a más területe. Én szeretném régi munkahelyemből kifolyólag megmon­dani, hogy autóbuszainknál súlyos problémák vannak, mégpedig olyc értelemben, hogy amire mi azt mondtuk, hogy 140-160-180, az 120 és 130 között alakult ki. Mi ezt vizsgáltuk annak idején és azéri van az, ha fel kell menni a Margit-hidra a busznak, akkor már nyögni fog, figyelembe véve a mi terhelésünket, azt, hogy a meg­felelő lóerő nincs meg. Ezt nem a BKV védelmében mondtam, hanem csak mint tá­jékoztatást említettem. P a o z ó József: Mindjárt hozzáfűzöm azt a megjegy­zést is, hogy mi a jelentést megbeszéltük az elvtársakkal és a megállapításokkal egyetértettünk: a kérdésekben teljes nézetazo­nosság van. A garázsokkal és kocsiszinekkelaápcsolatban elhang­zott konkrét kérdésekkel k Végre úgy néz ki, hogy az I. negyedév végére átadásri kerülhet az óbudai garázs. Ez nagyon nagy fordulatot jelent az eddigi helyzethez képest gyakorlatilag nem volt lehetséges uj jármüvet egyszerűen elhelyezni a Vállalatnak, mert sem üzemanyag ^ sem egyszerű tárólótér már nem állt rendelkezésre a jármüszapo­rulat tekintetében. Ez a garázs mintegy 300 jármüvet képes üze­^___ , ' •

Next

/
Oldalképek
Tartalom