1970. január 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

91

Hitelokokból a felüljáró épitését a IV. ötéves tervi összeállításunkban 1975. évre állítottuk be, azonbah kívánatos lenne legkésőbb 1973-74-ben elvégezni a hid épitését. Az előrehozatalt inokolja, hogy a MÁV vonal villamosítása miatt 1971. év közepétől a villamos- forgalmat a jelenlegi korszerűtlen villamosfelüljárón meg kell szüntetni, és a 71 és 55-ös villamosjáratokat az újpesti víztoronynál,

Rákospalotán a Dózsa György utón kell. ideiglenesen végállomásoztatni, az uj végleges felüljáró megépítéséig. A tervezett hid.két forgalmi sávot és a villamosvágányokat vezeti át a vasút felett.

Költségek;

mütárgyépités 50.000 m Ft

járulékos munkák 11.000 m Ft

A hídhoz csatlakozóan az újpesti és rákospalotai városközpont építésével is kapcsolatos alapközutakat ugyancsak ki kell épiteni.

7. A Jászberényi ut - Keresztúri ut között a II. világháború előtt közúti felüljáró volt, ami a háborús események következtében megsemmisült és ezideig nem lett helyreállítva. A forgalom növekedése miatt a helyreállítás indokolt, különös tekintettel arra, hogy megépítése után a Fehér úti aluljáró forgalmúnak egy része is ide terelődne.

Szükségessé teszi megépítését a Jászberényi ut - MÁV ujszászi vonala feletti felüljáró megépítése is, mivel annak megépülte után a Jászberényi ut - Keresztúri csomópontban a Tárna utcánál pótolható forgalmi kapcsolatok megszűnnek. Építését 1974. évben tervezzük.

A felüljáró 2x1 forgalmi sáv széles lesz.

Költségek;

mütárgyépités 14,000 m Ft

csatlakozó utak és egyéb

járulekok 12.000 m Ft

8, A MÁV ceglédi vasútvonala által egymástól elvágott Kőbánya, Zugló és Kispest, Pesterzsébet, Csepel jgymás közötti forgalmának szempontjából fontos a X.ker. Sibri.' Miklós ut - XIX.kcr.Szabó Ervin utca vonalában a vasút és a Ferihegyi ut fölött.látesitendő 2x1 forgalmi sáv széles közúti felüljáró megépítése.

I p

I

i- 5 -