1970. január 7. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
287
i- 5 Költségek: mütárgyépités 35.ooo m Ft csatlakozó utak és egyéb járulékok 30.000 m Ft A felüljáró építéséhez jelefctős utépitési munkák is járulnak. A IV. ötéves tervi összeállításunkban 1974-75. évekre irányoztuk elő a felüljáró építését, esetleg V. ötéves tervi áthúzódással. 9. Rákosszentmihály belterületi kapcsolatát ós az Eörs vezér téri metró végállomáshoz való utazást segítené elő a XlV.ker. Fogarasi ut - XVI. kér. Csömöri ut között a MÁV külső körvasút felett létesítendő felüljáró. A rákosszentmihályi HÉV megszüntetése után," a Rákosszentmihály és Eörs vezér tér között közlekedő autóbuszok a felüljáró megépítéséig szintbeni sorompös vasúti keresztezésen át közlekednek, ami az utazási időt jelentősen növeli, a forgalmat egyenlőtlenné teszi. A felüljáró szükséges szélessége 2x1 forgalmi sáv. Költségek: | ____ mütárgyépités 25.000 m Ft csatlakozó utak és egyéb járulékok lo.ooo m Ft A felüljáró építését 1974. évre ütemeztük, hitelokokból esetleg az V. ötéves tervre eltolható. lo. A Szentendrei ut korszerűsítése során a terveknek megfelelően a jelenlegi RUB szerkezetű ideiglenes ut helyett a HÉV részére végleges vasúti felüjáró építése szükséges. A hid a HÉV-et vezeti át a terepen haladó széles közút felett a Mozaik utcánál. Költségek: mütárgyépités 25.000 m Ft Mivel a felüljáró megépítését 11. sz. főútvonal korszerűsítése teszi elkerülhetetlenül szükségessé, az épitési költségek 5o %-át itt is a KPM fedezi. A kapcsolódó munkák a 11. sz. ut, illetve a HÉV pályák korszerűsítési munkáit terhelik. A felüljáró építését 1975. évben kivánjuk megkezdeni. Az elbontandó RUB szerkezet további felhasználására két változat jöhet számításba;- épitési provizóriumként kerül felhasználásra az V. ötéves terv nagy közlekedési építkezéseinél,- áttelepítésre kerül a Szentendrei ut régi nyomvonalán megmaradó békásmegyeri HÉV keresztezés áthidalására. 0 7 te / / V \ ! | __«««_* • i I
