1969. december 10. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

180

; ~ ~~ ‘ ,

I- 7 szerint 1966-197o» között 3oo töltőállwmást kell megépítenünk, ezzel szemben 1969. végéig mindössze 129 épül meg,

197o-ben pedig osak 2o-3o beruházására lesz pénzügyi fedezetünk. Tehát az ”ÁF0R:! töltőállomás hálózata országosan az előirányzottnak kb. 5o %-ával bővül, a tervezettnél kb, lo %-kal nagyobb személygépkoosi állomány mellett. Előreláthatólag forgalmas határátkelő és idegenforgalmi helyeken /Röszke,

Záhony, Balatonalmádi, stb,/ nera tudunk töltőállomást létesíteni, Megoldatlan marad vidéki nagyvárosaink problémája is,

A Beruházási Bankhoz hosszúlejáratú hitel iránti kérelemmel fordultunk. Sajnos, a töltőállomások beruházásának megtérülése a fejlesztési alapból lassú, /lo-13 év/, annak ellenére, hogy nyereségünk jelentős.

Mivel a töltőállomás igényeket az ország nagyrészében nem tudjuk kielégíteni, beruházásaink rangsorolásánál előnyben részesítjük azokat a településeket, ahol a helyi szervektől a beruházáshoz kedvezőbb telepítési helyet, kivitelezői kapaoltást és nagyobb anyagi segítséget kapunk,

3,2 A budapesti töltőállomások leterheltsége

Közismert, hogy Budapesten a töltőállomások száma, sűrűsége elégtelen és területi eloszlásuk sem felel meg az igényeknek,

A III, ötéves terv idején a töltőállomások korszerűsítése megkezdődött, a töltőállomások száma - az előző tervidőszak ! elmaradottságához képest - növekedett. Azonban a töltőállomás

hálózat fejlesztés üteme a személygépkoosi állomány növekedési [ ütemétől továbbra is elmarad, ezért az egy töltőállomásra jutó

St.sz,: 4446 Üg.Főo.

/HO

—uúá/9* * * % + Mg*

t