1969. október 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
219
tó '' •' ' ■ i 'rá A I 4 Ezzel kivánjuk részben megszüntetni a csúcsidőszakban érkező környéki vonatok rendszeres fsltartását az állomás előtt. Segíteni kívánunk a vonatok tisztaságán, azzal, hogy mosóberendezés létesítésit tervezzük. Ugyancsak a kulturált utazást kivánjuk elősegíteni a villamos előfűtőberendezés létesítésével az elavult gőzfűtés helyett. Nem utolsósorban az előfaltétalsk biztosítása után a nemzetközi vonatok központi pályaudvarát Bp.Keleti pu-on kivánjuk majd kialakítani. Emiatt szükséget lesz a belföldi vonatok nagy részének véglegesen más budapesti állomásra való átterelése. A pályaudvar peron és vágányéirendezése teljesen elavult. Az utasok bosszú és áttekinthetetlen körbenjárásokrs kényszerűinek. A Váci ut felőli áruraktárak közötti vágányokról induló vonatok megközelítés* nemcsak a peronok sikátorszerű keskenysége miatt, hanem a csarnokból odavezető ás a közúti forgalommal is terhelt hosszú ut körülményessége miatt erősen kifogásolható. A felvételi épűlst indulási és érkezési szárnyai a csarnoki vágányokhoz képest kétoldalt helyezkednek el, emiatt az utasok sok feleslegesen hosszú, sokszor oda- vissza irányú utak megtételére kényszerűinek. A pályaudvar az esztergomi, szobi, veresegyházi, ceglédi és a la- josmizsei vonalak végállomása. Jelenlegi területén egy korszerű személypályaudvar kialakítására lehetőség van, ha a teherpályaudvart jelenlegi helyéről kitelepítik. Ugyanis a teherpályaudvarnak a Váci útra torkolódé utjai - különösen a Marx tér közelében - erősen zavarják a közúti forgalmat. A pályaudvar a távoli jövőben csak a belföldi szeaólyforgalmat - távolsági környéki, - lesz hivatva ellátni. Ennek megfelelően már most készíttetjük korszerűsítési terveit. Az átalakítás szükséges nagysága anyagi 6s forgalmi okok miatt csak fokozatosan történhet. Első lépésként megszüntettünk egy áruraktárt és a helyén megfelelő vágányhálózat és peronrendszer kialakításával a pályaudvar szlik kapacitásán kívánunk segíteni. A munkálatok megindultak. A ssolnoki ás szobi vasútvonal villamosításával összefüggésben a pályaudvart is villamosítottuk. Napjainkban helyezzük Üzembe az állomáson egy korszerű kocsimosó berendezést* Ugyancsak tervezzük és rövidesen megvalósítjuk a villamos előfűtő berendezést is. Budapest - Déli pu. Bss::sss:s:s:ss:Ssss83s A pályaudvar eredetilag a székesfehérvári vonal / volt déli vasút / budai végállomásként épült meg. A háborúban súlyos károkat szenvedett pályaudvaron a négyvágányos csarnok és az érkezési épület elpusztult. L m * . «***•*
