1969. október 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
9
i i i i- 7 kell építeni. Erre legalkalmasabbnak a mai Rákos állomástól északra és részben keletre fekvő terület kínálkozik. Az ujszászi teherforgalmi vágányokat a hatvani vonal felett átemelve a volt városszéli erdőtől északra lehetne az uj rendező pu-ba bevezetni. Az uj tervezett és javasolt pu-ok és összekötő vonalak részére a megfelelő területeket épitési tilalmak kimondásával látjuk szükségesnek biztosítani. Az eddigielmondottakbül látható, hogy a főváros vasúthálózatának korszerűsítése igen nagy feladatot ró a vasútra. Az ismertetésben csak röviden indokolt problémák megoldása is mind anyagi, mind kapacitásbeli nehézségek miatt nem oldhatók meg máról - holnapra, hanem várhatóan 2-3 évtized is szükséges ahhoz, hogy az átlagos európai színvonalat elérhessük. • A személy- és teherforgalom szétválasztására a jövőben sem látunk lehetőséget, igy fejlesztési koncepciónk kialakításánál mindkettőre komplex módon figyelemmel voltuhk. Az egyes objektumok fejlesztése szoros függésben vannak egymással, csak megfelelő sorrendiséggel a forgalom fenntartása mellett, - egyes helyeken csökkentett ütemmel - hajthatók végre, a szükséges pénzügyi keretek biztosítása esetén is. Budapesti vasúti góc fejlesztésének koncepció tervezete a szükséges pénzügyi kereteket 7-8 milliárd Ft-ban jelöli meg az alábbi ütemezéssel* IV. 5 éves terv o,5 milliárd Ft. V. '* l,o •• VI. '* 2,o '• 1985.után 4J® " Igazgatóságunk eddig is és ezután is súlyponti kérdésként kezeli és fogja kezelni a fővárosi vasúthálózatnak a forgalmát és zavartalanságának biztosítását. Korlátozott anyagi lehetőségeink mellett is, napról-napra keressük azokat a szervezési intézkedéseket, amelyekkel javíthatjuk jelen állapotában is a fővárosi és a környéki forgalom lebonyolítását. Batározat i_j_avas lats_ 1./ A Fővárosi Tanács Végrehajtó Bizottsága a MÁV Budapesti Vasutigazgató- sága vezetőjének beszámolóját tudomásul veszi ós egyúttal kötelezi, hogy Budapest vasúti góc távlati fejlesztését Budapest Főváros fejlesztésével összhangban végezze. Budapest, 1969*szeptember 17* i / ff; ; ' ' ff 6' Ll Láttam, egyetértek: /Csamangó Henrik/ főigazgató Bartos István s.k. MÁV Budapesti Igazgatóság vézetője. a V.B. elnök helyettese. P 1 Ig.loV1969.sz. l f M ff I f' __________________í
