1969. július 9. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
84
i Budapest Fővárosi Tanács'VB Közlekedési Főigazgatóság Közmii és Mélyépítési Főigazgatóság .tárgyi Bejelentés a Kerepesi ut tervezett korszerűsítési munkáiról. VB, Terv ás Közgazdasági Főosztály VB, Városrendezési és Építészeti,Főosztály Io Végrehajtóbizottság! Az országos főutak közül a 3oSz, ut egyik legjelentősebb útvonalunk ás már ma is igen jelentékeny forgalmat bonyolít le Budapesten, A fővárosi bevezető szakasz, a Kerepesi ut. a metróépítéssel együtt kiépítés alatt álló kelet-nyugati úttengely része. Ezen úttengely ~ M 1.-7 autópálya bevezető szakasza - Hegyalja ut - Kossuth Lajos utca - Rákóczi ut - Kerepesi ut - kialakítását az Astoria csomópont rendezése, az Erzsébet hid felépítése, a Blaha Lujza tér rendezése, a Hegyalja ut átépítése, valamint a Baross tér ás Eörs vezér tár folyamatban lévő épi- túsl munkái kísérik© Ennek a munkának szoros része a Kerepesi ut belső szakaszának osztottpályás kiépítése is# A KPM a Főváros határától kifelé a lcorszerüsitést jelentős hosszban elvégezte, úgyszintén a városhatártól befólé a Pilisi útig a burkolat megerősítése éo szélesítése megtörtént. 1./ A Kerepesi ut .jelenlegi ál lapot a, A XVI.korülot határától, gyakorlatilag a Pilisi úttól befelé haladva a forgalom a te.epüláoi adottságoknak megfejelően jelentősen növekszik© A rendelkezésre álló utpályaszélosség már a. jelenlegi forgalom lebonyolításához sem elegendő© A Pilisi ut és Hungária, körút között az ut szélessége 8,0 m., a mértékadó forgalom 800 agya ágjármü/óra* A Hungária körút ás Baross tér között a pályaszélesség 11,0 m, ami irányonként 2 forgalmi sávon történő haladást már nem biztositja, ezen a szakaszon a mértékadó forgalmi terhelés lloo egységjármű/óra. •/* J &r L ~zJ
