1969. április 2. és 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
3
i BUDAPEST FŐVÁROS TAltóCÖA VLGREKA J T OB ÍZ OTT Ü kGaNAK /J Közlekedési Főigazgatósága« H Egyetértj. VB* Terv ée Közgazdasági Főosztály VB* Közmű és Mélyépítési Főigazgatóság VB, Vároerendezési ée Építészeti Főosztály Földalatti Voeut Vállalati Tárgy; A Batthyány tér, Bem rakpart, Margit hid budai Liüfő rendezése ée a szentendrei HÉV burkolat alatti bevezetései, T, Vógrehajtóbizottság: Az 1966-ben jóváhagyott beruházási célnak megfelelően a kelet-nyugati gyorsvasak budai szakaszának 1973-ban történő forgalombahelyezéeével Összhangban elkészült a Batthyány tér, Bem rakpart. Margit hid budai hidfő lendezésének ée a szentendrei HÉV burkolat alatt1 bevezetésének beruházási javaslata®, A beruházás biztosítja a gyorsvaeut kellő igénybevételét és tehermentes iti a felszíni tömegközlekedési hálózatot# Az utazási idő lerövidítésével javitja a HÉV és az óbudai tömegközlekedés vonzáskörzetében lakék, illetve dolgozók utazási lehetőségeit, A közel, ée távoljövőben felépülő óbudai, aranyhegyi, csillaghegyi és békásmegyeri lakótelepek közlekedését kedvezően oldja mego Lehetőséget nyújt a hétvégi üdülő- forgalom jobb lebonyolítására, a felszini tömegközlekedési hálózat ezzel kapcsolatos túlterhelését részben áthárítja e földalatti gyorsvasaira e A szentendrei HÉV vonal a beruházás megvalósítása sorén meghosszabbításra kerül íelszin alatti vezetéssel a Batthyány térig, igy a jelenlegi Margit hidi végállomás helyett a felszín alatt átmenő állomás épül, melyből szintbeni közúti keresztezés nélkül mozgólépcsőn át juthatnak fel az utasok a hid alatt kiképzendő gyalogaluljáróba, Az aluljáróból közvetlen kapcsolat létesül a villamosmegállókhoz,, A kelet -nyugati gyorevasut első budai állomása a Batthyány tór alatt helyezkedik elQ a gyorsvaeut mélyállomáeábói mozgólépcsőn át érik el az utasok a Batthyány téri felszín alatti utaseloszto gyalogaluljáró csarnokot. Innen szintben átszállhatnak a kéreg elatt végállomásozó HÉV szerelvényekre, vagy mozgólépcsőn át az autóbuszokra, illetve a 9-ns vixlemosrac A felszínen a Batthyány tér déli részén a Duna felöli oldalon épül a fees villamos uj végállomása®, A Batthyány tér közepén autóbusz végállomás létesül a rózsadombi l.l-es viszonylat, a 60-as ée később az óbudai utasokat szállít'- autóbuszviszonylatok számára, valamint megállót kap az átmenő 86-os autóbusz is* Közúti vonatkozásban átépül a Bem rakpart, a Batthyány tértől délre 3 forgalmi sáv, északra 4 forgalmi sáv szélességben,, Jelzőlámpás Ll J I
