1969. április 2. és 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
238
I — Y — \ A sikeres tervpályázat után külön megoldást Fogunk alkalmazni a Clark Adám térre. Ennek von oly .'in lehetséges első üteme, min# például az, hogy a villamos jelenlegi ala -útjában próbámén*1 tét csináltunk körülbelül 3-A héttel ezelőtt személygépkocsival. Tehát ho majd megérik a helyzet a Batthyány-tértől délre eső rész felszámolására, akkor lehet, hogy a 9-es villamos alagútjának felhő-© nálásával közvetlen megoldást lehet készíteni a Clark Adám tér rendezésére. Egyébként a végleges megoldás külön fog kialakulni. Ezzel összefüggésben Cáriéo olvtárs második kérdésére ezt válaszolom, hogy a Clark Adám tér és a Pala utca között a Fő utca kétirányú 1ö3z az átmeneti időszakban, - tehát az észak Felöl jövő % Forgalom, amely a Bem-téren kétfelé oszlik el a Fő utca, illetve a Bem-rakpart irányába, a Pala utcánál ismét összejön,. A szentendrei IF V és az Arpád-hid kapcsolata az ottani megállóval ma is megvan. A szentendrei HEV-nek az Arpád-hidnál van megállója, és ez változatlanul megmarad. A Fő utca csatornaépítése móg az idei év proferamjában szerepel. A terv elkészült, és a Bein-rakpartra lesz átterelve mindé: Forga1 * S *. . • ' tél lom. Éppen ezért, hogy a Batthyány-tér rendezése 197o-ben megkezdődjék, annak előfeltétele az, hogy 1969-ben a Fő utcai vizcső-épi- tés és átrendezés megtörténjen. Elnök : Kinek van észrevé tele? /Senki sem jelentkezik./ Nekem Nagy elvtárs válaszával kapcsolatban vannak problémáim. Az anyagban sehol sincs szó arról, hogy a Batthyány-tértől délre eső vonalszakaszon tervbe van véve a 9-es villamos megszüntetése. Ha nincs tervbevéve, okkor csak játék, hogy az alagutban van-e lehetőség gápkocsiközlekedésre, - mert ott úgy sem lesz erre lehetőség. I ^ I L •— fc _____________.; ’ . : fé :.;#Ü0i *• Mmmmé • .raa®
