1969. április 2. és 16. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

19

I- 12 - 7448/1959.

Eibon a hálózatban az utazási irányok n -gyobb mértékben módosulnak.

Jelentősen növelés zik a korszerűéibe tt h»lyi ár deklin /Elővárosi gyors vasút/' utazók szám; az uj települések következtében, nagyságrendileg növekszik az Aroád-hidon át közlekedők húrede, és a városközpont felé irányuló volt közvetlen járatok szerepét túlnyomórészt a IC leb-Kyugabi gyors- vcsut veszi át.

1.32 Közbenső időszak tömegközlekedése

\

Minthogy az előzőekben ismertetett távlati megoldás feltételezi a Hungária krt-i gyorsvillenos létét és az Ífezek-Déli gyorsvasúti vonal üzembo- helyezéséb, valamint az alaphálózat navelósitásáb, c közbenső időszakra átmeneti megoldást kellett találni.

Az átmeneti megoldás feltételezheti • villamosvasúti hálózat további megtartását, mintegy *15 éves időszakra, mig ez ismertetett - erek utóbusz helyi hálózattal operáló - távlati terv íegvalósit- hr tó.

A villamosvasúti hálózat fenntartása továbbá szükségessé tenné c Kelet-Nyugati yorsv suti vonalhoz való csatlakoztatása érdekében a .rak olyan átépit

tés ét és felújítását, amely a 15 év alatt nem amortizálódna.

tr ----------J

* *m> »** *tmm

fo 0 S/W4HMMHIÍ0*