1969. március 5. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
298
I I i 4 - 78 fogadását javasolom. A tarifakérdésben pedig május közepéig kérünk javaslatot. Hidvégi Károly: Elnézést kérek, de a tarifa kérdésében olyan döntést kaptunk, hogy villamostarifát kell bevezetni és erre vagyunk felkészülve. Bartos István: Az automaták erre készülnek. Hidvégi Károly: Erre vagyunk felkészülve a műszaki berendezések szempontjából. Kőmives István: A kormányzati szerveket akkor uj tarifarendszerünk elfogadtatásával egyidejűleg tájékoztattuk arról, hogy ez a Metró—költségek nélküli tarifarendszer. Arról is adtunk tájékoztatást, hogy a Metro-költségek jelentkezése majd többletdotáció igényével jár? Mert ha igen, és a kormány igy vette tudomásul a jelenlegi tarifarendszert, akkor nincs gondunk. De ha nem ez történt, akkor a Metró üzemköltségének ... Bar t_ 0 3 István: Két fázis van. Amikor az első szakasz üzembelép a Deálc-térig, az még nem a Metró. Úgy kell felfogni, mint lényegében egy kísérleti üzemet, amely tart 72-73- ig. Maga a Metró 73-ban lép üzembe. A tarifakérdésben: Mindenütt a világon a villamost helyettesitő utazási lehetőség, tehát csakis villamostarifával közlekedhet, különben nem lesz utasa és akkor még drágább lesz, még nagyobb lesz a dotáció. Van egy olyan alapszáihitás, hogy ha az egész Metró Uzembelép, tehát a Fehér-uttól a Délipályaudvarig, akkor nagyon valószínű, hogy a vonal eltartja magát. Nem amortizálódik, de valószinüleg majdnem dotáció nélkül megy. Kőmives István: Nem akarok polemizálni. El tudod képzelni, hogy annyival több lesz a BKV bevétele? Bartos István: Nem a BKV-nak, hanem a földalattinak lesz annyi bevétele, hogy eltartja magát. m t • *,<**». -.«fc
