1969. február 19. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

80

1- 25 Vontatási energia költség 1 utasra 0,095 Ft/utas Évi amotrizációs költség:

Mélyépítési létesítmények után 27,596,ooo Ft

Gépészeti berendezések után 24,158.ooo Ft

.... i. . .. .1..

51.754.ooo Ft

i

3.122 Várható bevétel

1968-ban a Budapesti Közlekedési Vállalat személyszállításból származó bevétele az I« - III. negyedévi tényadatok egész évre való vetítéséből számítva 1,315,299.171 Ft volt, 8,331,o76.5o4 utas km teljesítmény mellett.

Ha az 1968-as - fajlagos utazási igényt összehasonlítjuk az 1977-Cfo évihasonló adatával, a növekmény 11 % /lásd az 1.31 pont alatti táblázatot/. Várhatóan hasonló arányban növekszik a tömegközlekedés utasturholése, igy a bevétel 1977- ben 1,46o,527.o9& Ft-ra tehető. A metró Nagyvárad tér - Marx tér közötti szakaszának utnstorhclése alapján 3 vonal részesedébe a bárható bevételből 61,634 ezer forint, A metró É-D vonala I. szakaszának üzembehqlyozésekor - évi 60.271 ezer Ft állami támogatásra szorul. A vonal továb i szakaszainak megépítésével az üzemköltségek fajlagos mutatói javul- - nak, a dotációs költség arányosan csökken, az utasforgalmi

okokon kivül e körűim.ny',is indokolja a teljes szakasz mielőbbi teljes kiépítését.

t

3.123 Összohasonlitás n tömegközlekedés egyéb ágazataival:

Bcvétel/év Önköltség/év Hiány eFt

_______________aúj____________ aFt

Villamos 502,855 l,146,3o7 643,452

' . • Autóbusz 686,o2o 768,432 82,412

Helyiérdekű 126,916 385,145 253,23o

Metró É-D /1977/ 61.634 121.9o5 60.271

• * ' í '

• t

St.sz. 1816. ;

Lz —: - -J

l