1969. január 22. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
108
i ’ " í ffi Budapesti RendőríŐkapitányság Fővárosi Tanács VB, Közmii es Mélyépítési Főigazgatóság 7 é* |||. U Fővárosi Tanács VB. Közlekedési Főigazgatóság. USSA' i Egyeztetve: fővárosi Tanács VB. Ten/ Főosztály fővárosi Tanács VB. Pénzügyi Főosztály Tárgy: Tájékoztató a tővárosi forgalomirányító fényjelző készülékek /berendezések/ hlír és közúti jelzőt áldák állapotáról. T. V É O R E H -\ r T Ó B I 7 O T T 3 Á G ! A közúti közlekedés egyre gyorsuló fejlődése szükségessé teszi, hogy azzal a közutak biztonságát szolgáló berendelések fejlődése is lépést tartson. t'ekinfetlel arra, hogy a városon belül korszerű és minden igényt legma gasabb szinten kielégítő utak építésé azok magas költsége mialt csak korlátozott számban lehetséges, ezért a meglévő utak biztonságának és átbocsátóképességének növelésére- ke i az erőket összpontosítani. A meglévő utak biztonságát legjobban a jel /őtáhlák, útburkolati jelek és légin .vább a forgalomirányító jelzőlámpák szolgálják. Mindezekkel az eszk izökkel a fővárt»s is rendelkezik. A motorizáció fejlődése a fővaro>liau 1964 óla rohamos fejlődést mulat. , Az 1000 lakosra jutó gépjármüvek száma 50,6 rőt 68,9-re emelke.letl. Ez zel párhuzamo ián azonosan egyenletes ütemben nőtt a biztonság érdeké 1 v ben szükséges közúti jelzőtáblák száma is. Amig 1964-ben 6802 jelző tátilo volt Budapesten, addig ez a szám 1968 végére közel a duplájára emelkedett. A fenti kél adat egybevetése azt mutatja, hogy a forgalomban tévő jármüvek száméval arányosan kellett növelni a biztonsági berendezések számát is. A forvalomirányiló jelzőlámpák vonatkozásában is tapasz tál ható volt olyan tendencia, hogy a motorizáció iifemét megfelelő számú jelzőlámpa építése kisérje. M Hl • v ; v fesr ff
