1967. szeptember 25. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
17
l ét hli 2. Közutak Budapest Közlekodésfojlosztési Koncepciója szerint a gépjárműállomány várható fejlődése az alábhi: i . 'r »• . * • _ í -T | ..■...i j 196$ 1970 198(rt 1990. ■ 2040 ! ezgk/1,000 lakos i 20 40 90 I 1$0 ! 240 gépjármU/1.000 f f | lakos í 60 i 80 i 140 J,80 ‘ 300 ; i • ! ! A nagyfokú motorizáció ogyebok mollott a városi közúti hálózat átbocsátóképességének fokozását is szükségessé tes'i* A létesítmény Budapost legforgalmasabb útvonalainak folszini villamosvonalát fölöslegessé, megszüntothotővé teszi, /Váci út, Bntfesy Zsilinszky ut, Üllői út/, igy jolontős útfelületeket tosz szabaddá a közúti közlekedés számára. Emellett a beruházási javaslat előirányozza valamennyi fontosabb érintott csomópont korszerűsítését, boloértvo gyalogos aluljárók létesítését is. /Részletes ismertetését lásd későb’.’,/ így a tömogközlokodés jelentős javítása mellett a boruházás az előbbiből adódó közúti korszorüsitési lehetőségek realizálását is magába foglalja, a. csomópontok vonatkozásában. A létesítmény az érintett szakaszon átfogó közlekedési rcndozés.t eredményez, moly - összhangban a városrendezési tervekkel - városszerkezeti, városképi szempontból is alapvető, hosszú távra szóló rendezést jelent, és megteremti azokat a feltételeket, melyek a korszerű világvárosnak nélkülözhetetlen kellékei. St.szám: 523 L J I i « 7 «
