1967. április 26. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
29
■ • * ■'*■] i- 11 sából, valamint a helyi utak, hidak költségvetési felujitá- .si előirányzatából rendelkezésre áll. Az Igazgatóság bejelentette, hogy a létesítmény kivitelezését 1967-ben kívánják megkezdeni^ annak ellenére, hogy a kivitelezés előirányzata az 1967a évi limit-jegyzékben nem szerepel# A kivitelezés megkezdése érdekében kérik, hogy a VB vezetői a létesítmény ezévi előirányzatát a limit jegyzékbe pótlólag vétessék fel, ft A XIV#,.Hungária krt.-i felüljáró beruházási programja elkészült© Jóváhagyása folyamatban van. Tekintettel arra, hogy a programkész ítészei egyidejűleg a kiviteli tervezés is megtörtént, az Igazgatóság a kivitelezést - 1967-ben - értékhatár alatti beruházási keretéből. 12.0 millió Ft tervezett beépitési előirányzattal megkezdi© A Villamosvasút Vállalat X. lcer* Fehér úti főműhelye esetében az 1966. évi 10.0^ millió Ft előirányzatra mindössze 5.5 millió Ft g teljesítés. Ennek oka az, hogy a generál vállalkozó ÉM. 23.sz. ÁÉV október elejéig lcésedelmeskedett a szerződéskötéssel. Tekintettel arra, hogy a Főműhely feladata lesz ellátni a Földalatti Vasút, a yillamos Vasút, valamint a BHÉV kocsijainak főjavítását,.- 900 db/UV/ egység- jármű/ év kapacitással.- a létesítmény, kivitelezésének 1967* év végéig bo kellene fejeződnie. Minthogy az alvállalkozói /szakipari/ kapacitás teljes egészében ez időre nem biztosítható, az Igazgatóság kéri a létesítménynek "Kormány által kiemelt beruházássá" történő átminősítését, j .<v . ... n IX., Száva utcai áramátalokító 1965*.deóomber hó 1.-től üzemel. A végleges üzehibehelyezés' 1966. augusztusában meg- törtéut. Az áramátalakító működése elsősorban a 13; 42, JO, 52 számú villamos viszonylatokat érinti és javítja a közlekedést, a József Attila lakótelephez is?. Az Autóbusz Üzem óbudai garázs vonatkozásában uz 1966. évi 15©0 millió Ft előirányzattal szómban mindössze 8.5 millió Ft a teljesítés. A kapacitás kijelölést az ÉM - évköz: ró i —l
