1965. október 27. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)
188
í .-aA Füzesi főműhely e iorgiaollátása num mogfelolő a túlterhelés ok üzemzavaré; at okozaak A már beszerzett 3.60 kVA-os trafó bekötése még nem történt meg ludapcst Főváros Elektromos Müvei késedelmes kivitelezése miatt . A traíó-bokütóesel biztosítható a villamosmotorok forgórészeinek inpregnálásd- hoz szükséges szárítókemence üzembehelyezése is©. 6»/ Pályák, utak állapota • tisztítása, hóelsakarltás e. A téli közlekedés zavartalanságát befolyásolják az elhanyagolt pályarészük, a lassujeloko A pályák fc-lujitáaa tekintetében az előrohala- dás nem kielégítő Ütemű, ezért a sebességkorlátozás alá eső pályák hossza nő0 Ez a körülmény a tél következményűi hatására rontja a kocsifordulól: betartását ami az utasforgalom alakulását hátrányosan befolyásolja., A sil:o3, göröngyös, behavazott, vagy vizzel elöntött utak; különösen a tél folyamán, nehéz feladatok elé állítják a közlekedési vállalatokat ós a köztisztasági szervet. A közutak felújítása, karbantartása alapkövetelménye a fcérálro való felkészülésnek, A síkosság elleni védekezés módszerét elsősorban hegyvidéki utaknál még rom alakították ki, mindezekből adódóan gyakoriak a rúg ót ö rés-ok, indító-ellcnállás elégések, fordulókiesésc 1:, Az FW-nél a láss®,jellel ellátott pályaszakaszok hosszú folyó év julius hónapban az 1965-januárhoz viszonyítva 35 fakul 11 o53 fm-ro növukod it, mert a vágányfelujitási kapa” tás rom teszi dohétővé a tényleges elhasználódásból adtáé szükséglet kielégítéséc.. Ugyanakkor a tartósabb vasbetonalj és hosszgurondúzat vágányfektetést kielégítő mórtókban még nem alkalmazzál:# A XTH ar egész fővár- óra kiterjedően egyidőben nem képes az összes útvonalak homokozását ellátni a meglévő gépi kapacitással bár a hegyi, útvonalak beszúrásához a FAJ ia besegít 2 db 7 tonnás kocsivalA szőrékapac1tánhiány csökkentését szolgáló kísérlet kezdeti stádiumban van ,/magnéziumklorid oldat/, amelynek gyakorlati alkalmazhatósága folyó évbon nem valósul inog.® .V hócltakaritdst illetően a trolivonalak tisztítása megoldott. Ezt a feladatot -a KTH vállalta, .'íinen megoldva az FV7 feladatát képező 700 megálló-járdasziget takarítása, a szükségmunkások beállításának bizonytalansága l miatt©. Hasonló okból az FW igényét a Fővárosi Villamos 1 Vasútépítő nem tudja maradéktalanul kielégíteni,, A hói0rakó helyok kérdése nincs rendezve,, Állandó hólerakó helyek kijelölése nem történt r/mg. A hólerakó kocsik biztonsága érdekében dumaparti ütközőül .ványok kihelyezéséről még nőm gondoskodtak, Vl/5609 i I | 9
