1965. szeptember 1. - Budapest Főváros Tanácsa Végrehajtó Bizottsága üléseinek jegyzőkönyvei (HU BFL XXIII.102.a.1)

108

A Közlekedési Igazgatóság egyik legsúlyosabb problémája évek óta a létszámhiány, amoly minden tevékenységnél jelentkezik. Ebből eredően a félév során számos intézkedést ©adtak ki, amelynek célja a létszámhiány csökkentése, vagy ellensúlyozása volt.

»

A legnagyobb eredményt a villamosvasútnál - ahol egyébként a legnagyobb a létszámhiány «* a kalauz,nélküli'jár"tok topább*:ozaporitusával érték ol. A félév során összesen 13 járaton vezették be a rendszert, amelynek eredményeként

februárban 112 fő

májusban lo3 fő

júniusban 80 fő

összesen: 295 fő

kalauzi létszám szabadult fel, Az év második felében további járatokra történő kiterjesztését tervezik. Az Utépitő Vállalat kapacitás-növelése érdekében a félév során beszereztek egy finisért, amely az aszfaltozási munkáknál jelontős kapacitásbővülést eredményezett. Ez egyidejűleg a növekvő létszámhiány enyhítését- is szolgálja. Teljesítménye ugyan-helyes szervezés esetén- 2o-25 fo eddigi munkáját pótolja.

A félév folyamán megkezdte az Igazgatóság a vállalatok létszámgazdálkodásának részletes felülvizsgálatát, amelynek keretében a munkaidő és beosztás kedvezmények indokoltságának és helyes alkalmazásának vizsgálatára is kitért.

Az egységes tömegközlekedési forgalomirányító hálózat kialakítására vonatkozó tervezet elkészítésére az Igazgatóság munkabizottságot hozott létres mely a munkát megkezdte és év végére befejezi.

Az Igazgatóság célkitűzései között szerepel a kerületi tanácsok és a közlekedési vállalatok vezetői közötti, közvetlen kapcsolat létrehozása helyi problémák megoldása érdekében® Az év alsó felében 12 kerületnél hoztak létre ilyen közvetlen megbeszélést#

M

I

I

i- 3o -